【但管道内部并不是真空，天然气在管道内部运输时，由于摩擦阻力，压力会不断下降。】</p>

【压力下降又会导致气体体积变大，阻力进一步增大，恶性循环。】</p>

【我们需要每隔一段距离设置加压站，不断对气体进行加压，而加压站的核心设备，是压缩机。】</p>

【压缩机的原理很简单。】</p>

【比如电风扇就是一种最简单的加压机，将风扇后方的空气压缩到前方。】</p>

【你也可以理解成西气东输管道中，每隔一段，管道里就有一个巨型风扇吹风，让天然气更快流动。】</p>

【可是原理简单，但实现并不简单。】</p>

【西气东输年输送量120亿立方米，输送压力都在10MPa以上，这代表压缩机必须有相当大的功率。】</p>

【还是电风扇举例，一台普通电风扇的功率为0.05kw， 西气东输加压站的压缩机功率为30000kw，相当于60万台电风扇。】</p>

【如此巨大的功率，再加上压气站都在荒郊野岭，就意味着这台压缩机不可能靠电力驱动，只能靠燃料驱动，所以也叫燃驱压缩机。】</p>

【而有燃料，就代表有涡轮。】</p>

【想象一下，一台使用燃料，通过涡轮产生动力，带动风扇旋转，将气体喷出的机器。】</p>

【还有另一种工业机械，和它有一样的原理，航空发动机。】</p>

【是的，西气东输加压站的每台燃驱压缩机，都是一台货真价实的航空发动机，只不过在地面叫燃气轮机，而燃气轮机和发动机，直到今天也是我们的工业痛点。】</p>

【唯有这一项难点，是不可能短时间攻破的，只能进口。】</p>

【西气东输全线有十座压气站，共15台燃气轮机，国际上能够提供这种，大功率燃气轮机的供应商有四家，罗尔斯、通用电气、索拉透平、普拉特·惠特尼。】</p>

【但在招标中，普惠公司因为涉及美利坚军方发动机技术，被美利坚叫停，索拉透平不符合需求没有入选，只剩下罗尔斯和通用电气两家。最终，我们选择了前者。】</p>

天幕中，紧接着对被选择的罗尔斯公司进行了介绍。</p>

说道罗尔斯公司，大部分并不了解，但其实只要看到他的公司logo，现代人都应该能轻易明白他们的分量。</p>

这家公司的logo非常简单，就是两个R组成，没错，就是劳斯莱斯，劳斯莱斯汽车，就是从这家公司分出去的汽车部门。</p>

【在进口罗尔斯压缩机的同时，我国还顺势启动了燃气轮机打捆招标项目，将工业领域、船业领域的燃气轮机订单打包给外商，用市场换技术，引进了GE、三菱重工、西门子制造商和哈汽、东汽、上汽、南汽四家公司合资，实行国产化制造。】</p>

【我们可以充分发挥，市场在资源配置中的决定性作用，谁诚意大，就用谁的!】</p>

【2004年，罗尔斯成为西气东输供货商!】</p>

【2006年，GE击败罗尔斯成为供货商!】</p>

【2008年，罗尔斯夺回供应商!】</p>

【三个月后，GE重返供货商之位!】</p>

【2009年，罗尔斯再夺回!】</p>

【2011年，罗尔斯卫冕成功!】</p>

【2013年罗尔斯再次卫冕!】</p>

【就这样，在二桃杀三士之下，罗尔斯以及GE企业，为了成为西气东输的供应商，使劲浑身解数!为我方解决压缩机问题!】</p>