绝不能让大灾拖慢了节奏。

当初秦扫六国，赢政为了开拓百越之地。下令在兴安境内湘江与漓江之间修建:条人工运河运载粮饷，这条运河便是灵渠。

水涵、陡门、堰坝、秦堤_桥梁等各个部分组成，先后顺序不同，但相互连通。

当初修建灵渠的本意只是便干运输物资，久而久之。便渐渐转化成一项民用工程。

古人的智慧不容小觑但往往受限于生产力的局限很多构思便不能展开。

正如这灵渠当初便有人想连同南北水道，延缓北地的旱灾。

可惜这项工程大过浩大那时的大秦同时肩负几项其他的大工程，如果贸然开动绝对会引起大规模的民间动乱。

得不偿失直到如今，大秦的国力恢复了一些后。

赢政便在去年年初时，下令加大灵渠的修筑。

并且。赢政又下令开凿河渠连通沫水、沮水和游水，这是贯通南北水道的重要组成部分，必然要连通一处。

到时候南方充足的水源便会源源不断输入北方，对于这项举措赢丹也是极力赞成。

不过，这项工程的建造，绝非一蹴而就。

如此浩大工程、几乎贯穿整个中原之地。其中需要耗费的人力物财力绝对是一个天文数字。

甚至远超如今的秦驰道建设。

但是如果建成，成效也是显而易见的。

按照赢丹的预估以大秦如今的效率最早也要五年方能竣工，甚至更久，其实也正常。

后世的南水北调工程，几乎也是举国之力，堪堪数年才彻底完成完全可以想象的到随着灵渠的扩张。不仅可以极大的缓解北方农业灌溉的问题，还能进一步将南北双方联系在一起，所产生出的影响，绝非一加二这般简单。

赢丹不禁感叹，赢政的目光之长远，让人敬佩。

他所做作为皆是泽被万民之功业!，可惜有时候大过偏执简直堪称大秦第一铁头娃若不是当初大秦的国力实在无法承受，他必然也会大力拓展灵渠。

赢丹不禁也想到了历史上那个开凿运河的杨广，下场可谓凄惨无不。

好在现在的大秦有这个资本去支撑这样大的消耗。

唯一不足的便是时间跨度太大，赢丹清楚在这几年内，便是连续数年的灾年。

好在改良版灌溉水车技术的出现，恰好弥补这了这一项空缺少府旁边泾水河畔。

如令已经耸立起一座座庞然大物。

正是那改良版的灌溉水车可以自河中汲取河水，以灌溉农田，赢丹在少府众名工匠的簇拥下登上河堤，他的面前不远处，便矗立一座巨大的水车。

此时河岸边上有匠人手中拿着一张图纸指挥工人施工并且邀请了不少当地的农人前来参观。

那庞大的水车宛如一头巨龙一船。静静的匍匐在泾水河岸。

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