具体来说，就是原本准备交付森下方面，用以日落入侵的“朱成功”号新型航空母舰，被紧急调拨至南洋战区使用了。

“朱成功”号并不是一个新的番号。

它是大明第一艘真正意义上的海船的名字。

“朱成功号”一代目，正是当年运载着伊井博人、森下、麦肯等人抵达新津的美国武装商船。

被大明缴获后，被改为了“朱成功”号两用战舰。

在大明早期殖民熊岛-阿留申地区，及捕鲸捕海象贸易中发挥了重要作用。

并且“朱成功号”还在第一次明俄战争，即阿留申海战中，重创俄国捕鲸船三艘，书写下了大明海军辉煌军史中浓墨重彩的一笔。

只可惜，随着时代洪流滚滚向前。

“朱成功号”作为一艘军舰逐渐难以适应大明帝国对外拓展，维护海疆的需要。

后来，“朱成功号”一度成为了一艘海军训练舰，供职于新曹妃甸的水师中等专科学堂。

随着大明海军的新一轮装备更迭。

当年同为功勋舰的“定远号”、“镇远号”全都被用作了新式战舰的名字。

而“朱成功号”一代目也被放进了水师博物馆，番号则由大明的最新式航母来继承。

“朱成功号”是大明第二艘航空母舰，前一艘就是在大西洋上屡立战功的“云南号”。

实际上，“云南号”并非是大明军部设计的战舰，而是森下提督独走的结果。

具体来说，森下根本不知道兵部的【ghs】研发部门正在设计建造航空母舰，而是作为一名海军一线将领，无师自通地用一艘商船魔改出了航空母舰投入实战，获得了良好的效果。

当他兴冲冲地向大帅府及兵部报备，展示自己的发明的时候，朱富贵只能报以苦笑，并将“航空母舰之父”的头衔拱手相让。

毕竟只要发明了飞机，航空母舰这种东西出现就不会遥远了。

历史上的航母就是伴随飞机发明的。

中国本土军阀张作霖也早在年便利用德国商船和法国飞机土法改造出了一艘航母。

而森下的“云南号”与张大帅的航母显然在一个水平上，舰载机数量都是八艘。

但由朱富贵陛下亲自立项，工部尚书耿俊华牵头组织建造的“朱成功号”，就远远不是什么商船+飞机的土鳖组合了。

它是……

集装箱货船+飞机+飞艇的强大组合！

因为众所周知的原因，后世的航运价格和集装箱货船价格一路飙升，中远海控一年的利润上涨了一千多倍，随之朱富贵直接购买海船相应的文化值惩罚也在提高。

所以朱富贵只是购买了一艘吨的小货柜轮作为研究对象，由大明自己来生产航母。

俗话说，照猫画虎反类犬。

耿工部他们照着吨的小货柜船，设计建造出来的航母当然也比较拉胯。

但再怎么拉胯，这艘排水量吨，主机推进功率匹马力，轴推进，航速节，续航力海里节，编制人的巨轮，绝对当得起“朱成功”号这个名字。

虽然单纯从吨位和装甲上看，“朱成功”号并不如“神州”、“殷洲”两艘铁甲战列舰来得霸气，但毫无疑问，在执行远洋惩戒，宣扬大明天威方面，“朱成功号”将会发挥远超巨舰大炮的强大作用。

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