关于magic coin的科普视频已经漫天飞了，B站上甚至有人把海伯算法拆成十余节两小时的视频课程放上去了。

如果关心航天事业发展的人，会发现这两年阿美利肯和华国的航天事业仿佛按了加速键一样。

NASA内部的官员从上到下，基本上换了个遍。

之前其内部侵吞经费的问题过于严重。

而华国则是加大了航空方面的投入，和航空领域人才的待遇。

原本大家以为2025登月只是预期，能不能实现还两说。

但是看现在这个架势，登月好像就在眼前了。

随着国家的发展，民众不怎么需要大国工程来培养民族自尊心了，因此航天事业的关注度是在降低的。

前两年，太空中的三名航天员甚至快回到蓝星，才上了一次热搜。

但是登月的意义依然重大，月亮在华国人神话传说中象征着太多。

载人登月成功，也意味着华国成为阿美利肯后另外一个成功登月的国家。虽然是和俄国合作。

阿美利肯方面的月球轨道空间站已经发射成功了。

蓝星的国际空间站先不管，先把月球空间站发射了。

他们计划在月球先建一个基地，实现月球基地的长期正常运转。

然后再考虑登陆火星计划。

华国和阿美利肯的规划大同小异，登陆火星的难度和登陆月球不可同日而语。

再怎么慎重都不过分。

连欧罗巴联盟都制定了自己的登月计划和登陆火星计划，并且在按照计划推进。

这种时候大嘤就很悲催了，自己想回欧罗巴联盟，欧罗巴联盟不同意。

他们虽然跟霓虹还有袋鼠国合作，但是大嘤没把魔法论坛的事情泄露给霓虹还有袋鼠国。

要想靠自己在火星上建立基地，下个世纪吧。

但是如果把登月以及登月奖励透露给霓虹、袋鼠国，万一被他们知道魔法论坛的事情，那大嘤真成孤儿了。

要知道虽然他们获得了一枚magic coin的使用权，但是所有权还在袋鼠国和霓虹手里。

因此大嘤打算另辟蹊径，他们自认为在人工智能领域具有产业优势。

大嘤打算把宝压在人工智能上，由怀尔斯亲自带队进行人工智能的研发。

除了大嘤外的五常们诡异行为，让其他国家很是敏感。

难不成是月球上有什么我们不知道的新发现？

但凡是具有一定能量的中等国家，都知道蓝星之前肯定是没有魔法的。

梅林是突然冒出来的。

五常的行为让他们怀疑，梅林是外星来客，其来蓝星的飞船在月球上被大国发现了。

所以大家都想率先登月，找到梅林的飞船。

但是问题在于登月是个系统工程，没有技术积累，突然想搞不现实。

华国的航天工程有一条清晰的技术脉络，一直没有放弃对航天的投入，哪怕在经济最困难的时期也没放弃投入。

本来大嘤都要放弃了，结果霓虹相关人员自己找上门来：

“阿美利肯和华国都在加大航天方面的投入，我方怀疑他们得到了什么消息。你们有什么消息吗？”

大嘤心想，正愁找不到理由，逮住霓虹就是一顿薅，不薅白不薅：

“据说我们从阿美利肯方面得到的消息来看，火星上有关于魔法新的发现。”

“所以现在阿美利肯和华国都在组织登陆火星的前置研究。”

霓虹也属于被忽悠瘸了，他们想找阿美利肯确认消息，问题是阿美利肯一点关于魔法的消息都不告诉他们。

华国和俄国就更不可能了。

唯一有可能的欧罗巴联盟，也因为霓虹和大嘤混在一起，而根本不透露信息。

所以只有被大嘤忽悠这一条路可选。

霓虹、大嘤和袋鼠国三方多次沟通后，也下定决心要登陆火星。

能不能先不说，多少得摆个姿态出来。

......

搭载全新一代锂电池技术的国产新能源车上市后，受到用户大肆追捧。

比起国外品牌的电动车，有明显的续航优势和充电优势。

搭载全新锂电池技术的国产新能源车接连推出后，特斯拉、宝马、奔驰等国外品牌的电动车销量出现明显下滑。

“我们是长期稳定的合作伙伴，想问问什么时候能给我们提供全新的锂电池？我们需要稳定产能。”

“抱歉全新锂电池技术要用到的石墨烯打印设备有限，每年产能只有那么多，全部被蔚来和小鹏被预定了。”

“我怎么听说科创生物在跟你们签专利授权协议前，有明确规定不能给国外品牌的车企供货呢？”

这种消息是不可能能保守秘密的，涉及到的人员范围太广。

只是这种条款不会直接写入合同里，写进合同的话会有很多麻烦等着你。

“是有这种说法，但是只是软性要求。”

“问题是我们是合资企业，而且华国资本超过百分之七十五，为什么不能给我们供货？”

他内心腹诽道：你们也知道自己是华国企业，相同产品阿美利肯的税后定价只有华国税前定价的三分之二。

表面上倒是很客气：“最主要的原因还是因为蔚来和小鹏提前签了供货协议。

我们目前的产能只能满足这两家的需求，产能扩大后我们完全可以合作。”

华国本土车企挤占了合资车企和海外车企的生存空间。

其中最紧张的要属大众，大众华国市场为他们提供了超过四成的营收。

大众可以说是华国卖的最好的合资品牌了。他们这些年的转型重心也放在新能源上。

在2021年制定的五年计划里，大众计划在新能源领域投入900亿欧元的研发费用。

超级锂电池不给大众供货，对其销量影响巨大。

转型的新能源车销量断崖下降。

大众方面负责人直接找到科创生物，一顿沟通无果后，对方直接隐晦道：

“如果科创生物依然利用技术优势实行市场区别化对待，那么科创生物将面临行政手段来限制你们在技术上的选择性授权。”

科创生物可能在营收上不如大众，但是也不用在意大众的威胁，程钢直接道：“我们不是选择性授权也不是区别化对待。”

“我们只是偏向本国的供应商，希望培育本国企业，大众在这方面也会优先德意志企业。大家的做法是一致的，你们没有资格指责我们。”

“至于技术要给谁授权，这是我们公司内部的事情，不需要你们来指手画脚。”