涡扇10核心机使用的核心机研发、测试完成也有一段时间，装机之后效果也挺不错，现在核心机研制队伍空闲了下来，正和624所联系，双方打的火热。

国家停止投资中推核心机预研项目，把624所吓得半死，所里唯一的一个项目就这样下马，那上上下下这么多人是要喝西北风的节奏？

而后续又了解了更多的消息之后，终于发现，原来这次的问题还真不简单，情况还不是自己所想的那样。

国家停止对中推核心机的投入，但同时又引入了现在风头正盛的西南科工，由西南科工投资接收整个核心机项目。

而且国家也不是说就不管了，还拨钱加速101高空台的建设，这完全是大大的好事撒。

早就听说了西南科工的“挥金如土”，今日能有幸和西南科工合作，绝对比国家投资要利索的太多。

这不，本来是86开年就要高升为624所总工程师、第一总设计师的刘大项，就来到了西南科工，和未来几年乃至十几年的合作方接触一下是很有必要的。

双方人马就在二所进行深入交流，双方都需要对这次的中推核心机工程项目达成一致意见，没有交流意见而拿出来的技术方案是绝对不行的。

杨辉在休会的间隙来到了会议室，里面的人不多，但看得出都是些搞技术的技术精，毫不夸张地说，若是这里面来此爆炸，恐怕共和国的航空发动机工业人才就真的要断层了。

再次开始会议，杨辉坐在下面仔细倾听，刘大项正在介绍到624所预研的核心机高压压气机部件。对这些高压压气机的部件，刘大项院士觉得很不错。

虽然是山寨的f404发动机的核心机，但大家愿意静下心来。慢慢的啃骨头，选择从最基础的压气机叶片上一步步开始。

这比起啥也不明白。直接拿着别人的整机来测绘、生产，然后爆发出各种难以解决的问题要好上太多、太多。

加上f404本来也是一款相当不错的发动机，拿来山寨学习、使用也没有错。

选择拿来主义，总比自己什么都不懂，还要自以为是的从头开始，啥都要自己设计，要来的现实太多。

“我们624所方面已经完成了高压压气机的研制，拿出的成品经过测试。各方面都还不错，增压比、效率都有很不错的表现，这在我们地面测试中的都有具体的测试数据做支持。”

刘大项这次可谓有备而来，不仅仅带来了人，还带来了很多关键的数据复印件，现在就摆到了所有人的面前，早就有人迫不及待地拿起这部分高压压气机资料，仔仔细细的研究。

杨辉也不说话，同样拿起624所提供的资料，默默的在心里和f404发动机的数据做对比。有了对比之后，杨辉越发的认定了了这624所预研的核心机技术，和f404的技术绝对脱不了关系。

放下资料。杨辉也懒得再看这些技术资料，有什么问题，待会儿自己就直接挑明好了，现在不说，等到以后发现问题的时候就晚了。

不过面对将来和基地有深入合作的624所，杨辉觉得说话的方法还是要好好的研究一下，大家都是一家人，不能为了一款美国的发动机伤了和气。

“大家也看过了这些资料，也就各自发表一下看法吧。我们在前五年的预研工作中，大部分的精力都砸在了这里面。对于这组高压压气机有很深入的研究。”

624研究的的确很深入，就是碍于条件的限制。唯独对这组高压压气机的高空性能没有做测试，这恰恰就是最大的隐患。

四下看看，杨辉发下竟然没有人站出来问问题，杨辉终于站出来，他这个糊裱匠又要站出来吸引火力，充当矛盾的焦点。

“刘总工，我看了这组高压压气机的资料，数据确实很不错，比之美国的f404也不遑多让，若是能研制出来，肯定是国际先进水平。但我在这些资料里面，并没有看到这组压气机在不同高度的压气效率曲线，所以，这些资料还有些不全吧？”

杨辉这话一说，还真就有人发现了这问题，负责涡扇10燃烧室研发的武大波，也参加了新核心机的交流会。

听到杨辉的疑问，按照杨辉说的重新翻看资料，翻来覆去还真就没有找到哪怕一丝一毫关于这组压气机的不同高度效率变化数据。

很快，所有人都发现了杨辉提出的问题，虽然都压住好奇和惊讶没有提出来，但每个人脸上的表情却是怎么也没法掩饰。

624的刘大项这时候也有话说话，做科研有就是有，没有就是没有，绝对不能乱说。

看到有人问起不同高度压气机效率变化数据，毫不犹豫的将现在的情况如实道出。

“关于这个问题，我可以负责任的说，我们由于试验设备建设问题，现在还没有做这项试验，所以就没有这些数据。”