飞行表演总有限度，本来油料就没带多少，一上来又是开加力燃烧室做垂直爬升，将大边条翼所带来的气动优势演示完成之后，飞机就只能规规矩矩的降落。

大边条翼技术的运用不仅仅带来了yz1验证机优良的机动性，在飞机降落这一关键的指标中也很有看点，至少比歼七四这种双三角翼飞机要好上很多。

要不然后世美帝为啥要用f18e/f做舰载机，且降落中还能带上一大堆武器降落，绝对是基于f18e/f优良的气动技术才造成的艺高人胆大，而这和大边条翼接所带来的优良起降性能是密切相关的。

yz1如同蓝天中的芭蕾舞者一般，以轻缓的弧形轨迹进场，机轮轻轻擦地，两缕青烟从机轮与地面的摩擦处升起，继续把前起落架压下去，飞机完成降落。

按照一开始就商量好的方案，飞机在滑行一段路程之后并没有回到机库，而是往观礼人群而来，让军队调研人员实地看看这款飞机很有必要。

飞机停稳、关发动机，在地勤的帮助下飞行员疲惫地走下飞机，往常在这个时段都是先和试飞员客套一番，但现在的是试飞员明显没有yz1验证机吸引力大。

海军眼睛尖，第一个就冲过去，爬上登机梯，要看清楚这个边条翼到底是设计成什么样子了，为啥就能这么给力。

事实表明，大边条翼总是能给人带来不一样的感官刺激，看着这明显和国际主流不符合的边条翼，调研组凌乱了！

怀着满腹的疑问，摇摇头退了下来，径直往杨辉这边走过来：“杨辉。你们这边条翼技术似乎和国际主流边条翼技术差别很大啊！我看这边条翼面积要大上很多，肯定会带来更多的重量，是因为我们技术不过关才不得已而为之？”

第一次。绝对是第一次听到这样解读大边条翼和常规边条翼之间差别，这明明是比常规边条翼更加高了一个级别的东西。愣是能给说成是比常规边条翼落后而不得不采取的权宜之计，这算是无知吗？

虽然以前没有给军队通风，解释过大边条翼技术和常规边条翼技术的差别和优点，但你也没有必要一来就这么看不起西南科工的技术实力吧！偏偏这位还是海军派来的调研组组长，又兼任了自己未来老岳父一职，杨辉还不能多说什么。

只能是准备好好解释一番，这事儿怪自己，没有提前透露一点消息。保密做的太到位了。就在杨辉准备解释一番的时候，作为yz1验证机的合作方诺斯罗普不干了。

你看不起西南科工可以，那是你们自己的事，但这次的yz1验证机是有诺斯罗普参与的，诺斯罗普拿出的东西，怎么可能是落后的技术，再怎么也得是世界主流啊！

“不不，杨先生，我想我应该强调一点，大边条翼技术是边条翼技术发展又一里程碑式的产物。他要比普通的边条翼先进很多，绝对不是你口中说的是技术不够而做出的牺牲。”

这家伙说话表现的比杨辉还要激动，看来是对大边条翼技术被如此误解非常不满。蹦出来就要解释一番。而杨辉本着能节约写口水就尽量节约，这年头不管你承不承认，外国人说话永远要比共和国本国人说话更可信一些。

本来是要询问杨辉这是怎么回事，没想到突然又从一旁蹦出一位西方人，还一脸不忿地纠正着自己刚才说的话，听起来似乎这款yz1验证机使用的边条翼技术是超过了现在国际主流水平。

海军方面还没消化过来，空军调研组似乎明白了什么：“这边条翼比美国f16飞机上使用的边条翼更加先进？这不会是框我吧！”

空军反应过来，开始仔细询问这yz1验证机的具体情况，特别是对大边条翼技术更是深入的进行了解。没听到人家说这东西是比f16还先进的存在吗！

........

后面则是海空军轮番轰炸，对yz1验证机各项指标进行了深入地调研。看样子是对大边条翼有了很大的兴趣，进行到这里。西南科工和诺斯罗普邀请军队观礼的目标就达到了。

离开外场，回到会议室，这时候就要解密yz1验证机的来龙去脉，以及这款验证机的生世之谜，还有血统的评定。

“..........具体情况就是这样，它只是一款技术验证机而已，我们双方并没有将它继续发展下去的打算，这款飞机的性价比非常之低，如同f16早期型号一样空有一身机动性，就是一款近距离格斗机器而已。”

说到f16，诺斯罗普心里掩饰不住的敌意之意，当然还有对f16a/b型的不屑，若是纯狗斗飞机就行了，现在的f16也不会进行大规模升级，改装航电、雷达，增加发射中距离弹的能力，所以从这方面来说，诺斯罗普的f20在一开始就确定了要能打中距弹是非常有先见之明的。