众人围坐在一起之后，其实还能够开个会议之类的，这样的设计也还算是极好的。

“各位同志们啊，这次具体的情况有变化，我们将重点关注这次巴西海军舰载机弹射和拦阻着舰，到时候都要陪我一起去，三位海军的同志则是以随行工作人员的身份一起，之后要是还打算继续留下来深入学习，这就要另外做准备，倒是我这次，应该在航母上不会逗留太久的时间。”

……

一段杂七杂八的讨论之后，飞机还是稳稳地在空中巡航飞行着，得益于CG2000发动机的低噪音设计，就算是国内进行的装修设计工作一般，但是机舱内的噪音水平也绝对是够低，甚至一行人还能好好地睡上一觉。

一直等到凌晨的时候，飞机倒是在埃及经停了一次，加装油料之后也就继续起飞，跨越大西洋进行长途越洋飞行。

说实话，双发飞机进行跨大洋飞行任务的时候，那真的是各种心惊肉跳，就算是双发的公务机也同样是如此，要不然这也不会有双发飞机延时航标规定。

也就是在这各种担心中，做为一宽公务机的MPC-75还是顺利地执行着自己的任务，伴随飞机缓缓降落在巴航工业的飞机场，这一次跨越东西、南北半球的长距离飞行任务顺利完成。

当所有人走下飞机的时候，原本是几年前从中航西南派到巴航的工作人员，也是连忙走过来接机。

“杨总，这次您可终于是来了啊，我们都快被巴西和诺斯罗普两方一直纠缠着问出心理阴影了，可不管如何，这两边就是不相信我们给的解释，说这次关于新舟客机涡奖改涡扇的传言，需要您亲自给出解释和说明才行，我们这……”

一见面就是这别开生面的诉苦，也算是让风尘仆仆的杨辉见识到了这边情况的急迫性，看来这次来巴西一趟确实是没错了。

“真是够了，这巴西和诺斯罗普到底是要干什么，居然连人与人之间最基本的信任都没有了，这样下去我们之间还如何进行合作与交流，说好的让他们放心就放心好了嘛，现在这又搞的像什么样子，我们中航西南是那种没诚信的公司吗！”

马着脸，杨辉这也是很配合的一路上骂骂咧咧，但实际上自己的心里却非常清楚，只有诺斯罗普和巴西这边能够有这样的反应，之前中航西南放出去的烟雾弹才算是成功的。

需要知道的是，一个伟大、高明的忽悠家，他不仅仅是需要忽悠住对手，最好也是能够把自己、队友也忽悠住，这样才是合格的战略忽悠家，而现在中航西南执行的战略忽悠，从初步情来看应该是比较成功的。

一行人低调地离开停机坪之后，自然会有飞行员和这边巴航安排的地勤工作人员一起，把这架巨大的公务机拉到一边的停机坪去停放着。

之后，随行的机组人员会吃住都在飞机上解决，以保证24小时都有人在飞机上留守着，这一方面是为了飞机的安全，另一方面也是为了飞机的随时起飞，而这也就正是公务机的最大好处与优点。

至于说杨辉一行人，那当然是先出席欢迎宴会才对，之后就是各种按照计划中的出席会议、以及各种仪式，甚至是有可能的潜在谈判任务等。(未完待续。)