顿了顿，姚远说，“再过二十年，等咱们的经济总量逼近美国，等咱们的军队发展起来，有几条航母，你再看看有谁敢欺负咱们。”

陈超一样是退役兵，说，“归根结底还是军事实力起决定性作用。要是拼陆军，我们绝对是世界第一，但是海军和空军太差劲了，装备落后了几代，连小日本和韩国棒子都比不上。”

“不知道瓦良格号什么时候能建好，再建两三艘，起码能把小日本比下去，让他们知道谁才是亚洲的老大。”

和陈超差不多观点的人比比皆是，以退役军人居多。

军事实力不是几条航母能改变的，未来讲究的是体系作战，单件武器装备再先进、数量再多，结局不会比伊拉克好到哪里去。

萨达姆时代的伊拉克军队号称中东第一世界前五，就连美国人都做好了大出血的心理准备，准备了五万多条裹尸袋运往前线，在沙特集结了十万人的地面部队。

结果却吓了全世界一大跳，美国人也被吓到了。

地面部队出动之前，伊拉克军队就崩溃了，美国人一看这个情况，迅速调整计划，继续进行空中打击，从飞机、舰艇发射精确弹药，利用电子战机对伊拉克军队的指挥通讯系统进行压制，伊拉克军队就好比被打了全身麻醉一样，仍由美国人上下其手一刀刀地割开要命的部位再进行摧毁。

结果美军地面部队投入之后仅仅进行了一百个小时的作战，就取得了海湾战争的胜利……

这场战争是现代化体系作战的始端。

当时武器装备先进程度的华夏军队一看，直接被吓懵了，再回头看刚刚结束不久的西南边境保卫战，完全是两个时代的作战方式，回过神来之后就痛定思痛，开始了自己的军事变革。

这方面的话说来几匹布那么长，姚远只能用总结的方式说，“军事实力的提升需要强大的经济实力、科技实力来支撑，还需要一个高度集中的权力体系，还需要上上下下全国一条心，需要伟大的祖国，二十年后吧，也许十年后……”

毕竟这一世有了他这么个变数，需要十年后才能获得的一些技术和先进武器装备，早几年就拿到手了，别的不说，在战斗机、主战坦克、主战舰艇这三大领域，华夏至少能够比上一世提前十年达到既定的目标。

半个多小时后，古培强拿了测井报告过来，有些兴奋，道，“姚总，三次测井报告的数据都出来了，日产原油约八千吨，天然气的还没有做。”

“有八千吨”姚远很是意外，连忙翻开测井报告看。

陈超说，“才八千吨啊。”

古培强扫了陈超一眼，略微不满地说，“日产八千吨属于一等一的高产井了，在国内日产百吨以上的有一口算一口，全都算高产井。”

看着陈超尴尬陪笑的样子，古培强没那么生气了，解释说，“一个油田上百口油井很正常的，平均每口日产一千吨的话，一天就是十万吨了，一年下来就是三千六百五十万吨。”

“色丹油田的东方五号井是极个别的特殊例子，全世界这么多年出过多少日产万吨以上的油井，随便能数得过来的，东方五号井这种例子一百年都遇不到一口。”

“还有，海上采油和陆上采油不同，不可能搞十几个海上钻井平台一字排开，光是成本就会压死你。陆上采油不同，就是多一套陆上采油设备的事，撒黄豆一样撒出去都花不了多少钱。”

显然，古培强对陈超的不屑一顾是不满的，因为这个成绩是钻井队的兄弟们奋斗来的，因为国内日产上千吨的油井根本屈指可数……

这也是姚远惊讶的原因。

这口废井都能搞出日产八千吨的产量，其他废井的情况再差也差不到哪里去，按照贝姆特油田的规模，经过二次开发后成为年产油2000万吨这个量级的油田并非不可能。

光是贝姆特油田就能满足未来华哈输油管道的吞吐量。

资料显示，贝姆特油田的产量高峰时期最高年产量是八百万吨，并不是油田储量受限，而是限于当时的开采技术条件，产量提不起来很正常。贝姆特油田不是巴库油田，巴库油田是比肩中东地区的好油田，开采易、品质高、运输便捷。

姚远对测井结果非常满意，这个产量对假自喷井来说已经是非常出色的了，他不由问，“油品如何”

古培强说，“我个人判断是上等货，肯定是轻质原油，错不了。”

他经验丰富，判断结果**不离十。

“很好的结果，我估计伴生气的产量低不了，这口废井成宝贝了。”姚远不是一点两点满意了。

古培强请示道，“先原油还是先天然气天然气不好储存，咱们的运输路线也还没建立起来，一段时间里只能烧掉。”

“是啊，目前只能白白烧掉了。”姚远也是头疼。

天然气最大的缺点就是储存难、运输难，需要技术含量很高的专用运输车，需要技术含量很高的专用储存罐。

指望建储存设施再开采不现实，只能从运输上想办法。规划中的天然气输送管道也不是短时间内能建起来的。

目前能采用的只能是陆路汽车运输。

考虑了一番后，姚远说，“明天把天然气的产量测出来，陈超，你通知周飞，逆风物流的特种运输能力建设准备了这么久，是时候用起来了。”

“是！”陈超答应下来。

从贝姆特油田到克拉玛依，直线距离00公里，公路里程恐怕会达到2500公里，这是极其漫长的陆路运输距离。

而且这一路大多都是路况很差的道路，甚至有些地方是没有路的。哈萨克斯坦的公路网本身就够呛，搞不好还要投点钱把路给修起来。

对于修这么一条跨国运输公路，姚远是非常积极的，这不仅仅关乎到未来的经济利益，还是一种非常实用的把哈国捆绑起来的主要措施。

前面说过，货币统一、道路统一是大统一的基础……

逆风物流早就在做准备了，年年投入巨资，年年巨大亏损，逆风物流就是姚远手里面那个战术级的核武器。

春风科学院有汽车研究所，方向机械有特种车辆研究所和特种车制造厂，他们根据逆风物流提出的要求研制了多种运输车辆，目前已经具备了车型体系的雏形了。

鲁森控制的前进集团收购了卡姆斯汽车厂改为红星车辆制造联合工厂之后，马上和方向机械签署了合作协议，把卡玛兹重卡的全套技术和图纸神恶魔的都复制了一份给方向机械。

方向机械和春风科学院合作，基于卡玛兹重卡研制符合华夏本土实用的重卡，根据逆风物流提出的要求开发出特种运输车型，其中就包括能够执行长途跨国运输的油罐车和lng运输车。

这会儿是派上用场的时候了。