此时距离股市开市还有十分钟的时间。
美利坚俄勒冈州梅德福lta总部召开了一场小型发布会,欧洲各大报社都接到了lta的公司的邀请。
其实记者们是不愿意这么早来参加lta的发布会的,只是lta给的红包实在是太多了,每个参加发布会的都可以获得1000美刀。
要知道这笔钱相当于他们一个星期的工资了。
记者们进场的时候就看到台上有四辆汽车,这四辆汽车都被红色的布盖着。
“看来lta代理深蓝汽车是真的,就是不知道深蓝汽车售价多少。”
“我觉得最少要卖到7万美刀,算上运费和关税的话,成本最少都要6万美刀,卖到7万也是很正常的事情。”
“我怀疑lta代理后最少要卖到万美刀。”
“卖那么贵还有性价比吗?”
“你觉得深蓝汽车需要性价比吗?哪怕lta卖到这個价格,深蓝汽车也比del性价比高。”
“深蓝汽车安全性最少是del的2-3倍,更别说深蓝汽车那强悍的续航能力,再加上深蓝汽车系统比特斯拉牛,卖到万还是有很多人买的。”
布莱恩·德波尔整理一下衣服后走上了舞台。
“大家这么早来参加lta的发布会辛苦了,相信大家对今天发布会有一定的猜测,只是没有确认是不是真的,我现在在这里告诉大家这是真的。
lta已经获得了深蓝汽车的欧洲代理权。
未来lta将作为深蓝汽车在欧洲唯一代理向整个欧洲销售深蓝汽车。”布莱恩·德波尔微笑道。
工作人员在布莱恩·德波尔话语落下后将盖在汽车上的红布扯了下来。
“届时深蓝汽车会在8月1号同步向整个欧洲进行销售,届时lta汽车将会在网上进行预售活动,大家可以到lta的官网进行订购。
深蓝汽车在欧洲的零售价是9万9999美刀。”布莱恩·德波尔继续说道。
在场记者在听到这个价格彻底惊呆了,人家在华夏也不过卖44万美刀而已,进口到了美利坚竟然要翻一倍,你们lta这是把我们当成冤大头啊。
“居然要卖到10万美刀,这个价格也太贵了吧。”
“不知道这个定价是lta定的,还是深蓝汽车订的价格,说实在这个价格我不能接受。”
“原本还以为在七到八万这样,没想到居然卖到十万美刀。”
“果然深蓝科技的产品不是我们这些平民买得起的。”
“你一个月的薪酬也有一万多美刀吧,分一下期还是买得起的啊。”
“大家或许会觉得这个价格有些贵,但是在我看来这个价格一点都不贵,首先深蓝汽车拥有g级的安全性能,其次深蓝汽车采用目前最先进技术制成。
我们可以拿友商的商品来进行对比,对比过后大家就知道有多便宜了。”布莱恩·德波尔说完身后幕布出现投影。
特斯拉del----71200美元(顶配106200美元)。
电池容量75-90kw,续航里程249-270英里(约400-434公里),89-101pge,电动机输出功率284-568kw。
特斯拉del----81200美元。
电池容量75-90kw,237-257英里(约381-414公里),89-92pge,电动机输出功率568kw(p90d)
特斯拉的汽车电池容量是电池容量75-90kw。
特斯拉顶配最多也只能行驶434公里,但是顶配价格却要卖到106200,光是电池容量和里程就被秒杀了。
接下来说深蓝汽车的电机和特斯拉的电机,两者的电机输出功率都是560kw,但是百公里加速和时速被深蓝汽车秒杀,深蓝汽车电机在技术上秒杀特斯拉。
深蓝汽车所使用的电池比特斯拉的三元锂寿命更长更安全。
深蓝汽车的安全性那就更不用说了,在这一点肯定秒杀特斯拉。
随后再到深蓝汽车的系统,系统不用说也是秒杀特斯拉的。
ppt将深蓝汽车和特斯拉进行所有参数对比,特斯拉的可以说是被深蓝汽车彻底碾压。
“然而这些都还不是最重要的,最重要的是深蓝汽车供货周期,特斯拉供货周期非常的长,需要等很久的时间才能交货,但是深蓝汽车交货周期非常短。
深蓝汽车每天会供应两千辆汽车给欧洲,也就是说用户等待周期最长不会超过一个月,一个月之内大家就可以收到汽车。
为了能够让大家获得更好的驾驶体验,未来lta会在欧洲布局超级充电桩。
”布莱恩·德波尔巴拉巴拉的说了一大堆。
记者们在听到布莱恩·德波尔的解释后发现深蓝汽车卖10万也不算不能接受。
九点整。
美利坚股市正式进入集合竞价状态,此时lta的发布会还没有结束,不过发布会信息已经传出来。
lta的股价在集合竞价的时候直接跳空上涨28。
深蓝汽车每天给lta提供两千辆电动车,每周可以提供14万辆汽车,也就是说每月可以提供5万辆。
按照9万9999元美刀来计算的话,按照每辆汽车4万美刀利润来计算,5万辆深蓝汽车利润就是20亿美刀,一年下来lta的利润可以达到240亿美刀。
哪怕扣除深蓝付给深蓝科技30的利润,lta一年下来还有168亿美刀。
将七七八八费用扣除以后lta一年的净利润最少有100亿美刀。
在美利坚年利润可以达到100亿美刀没有几家。
特斯拉的情况却跟lta截然相反。
特斯拉昨天的收盘价是19332美刀,集合竞价直接跌到了112美刀,股价下跌幅度足足有42之多。
网友对此事也是议论纷纷。