第457章 【扶持造船工业】(1 / 2)

港岛家族的诞生 任猪飞 2692 字 12个月前

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时间匆匆,转眼来到三月(1980)。

春寒料峭的季节,林志超带领环球航运的属下,来到京城。此次他是第二次受官方邀请,第一次当然是1978年的国庆,至于去年的回乡祭祖,完是个人性质的。

在京城,林志超受到重要人物的接见,随后他来到六机部,这是主管船舶工业及其企事业单位、研院所、大中专院校的部门。而此次他的官方邀请,便是六机部的邀请。

去年他便向访英代表团透露,自己愿意为祖国的造船业做出贡献,不到半年时间,他便接受到正式要求。此次来京,他带着自己行业事业最佳伙伴——冯永发,也就是环球集团的副总。

在六机部的门口,有不少学生举着旗帜列队欢迎,林志超不好意思的连忙投以善意的微笑。这个阵仗有些大了,他有些不太适应,这些学生可能是六机部附属学校的学生,当然在这个时代,他们的觉悟是非常高的。

“林先生,一路车马劳顿,辛苦了!”

“柴局长(极限称呼),我也想多看看祖国的大好河山呢!”

“哈哈,欢迎欢迎,国家随时欢迎像您这样的企业家回国考察、旅游、访亲。”

双方热情、友好的打招呼和介绍,很快便走进六机部的办公楼,欢迎人员随后便纷纷散去。

参观、开会,这是公务的流程。

结束参观后,大家便坐在会议室进行交谈。

柴局长率先说道:“林先生,国家让我们发展船舶工业,领导也亲自指示。所以自我上任以来,意识到华夏船舶工业要发展,首要的就是打开国际市场,出口船舶,这样才有可能走出此时的困境。”

林志超说道:“柴局长的想法是对的!不过目前国内的船舶建造标准,乃是苏联的标准,对出口极为不利。”

柴局长马上点点头,说道:“林先生是世界船王,有三十年的航运经验,所以我们也是希望你给我们一些帮助。”

林志超说道:“没问题!我有两个造船妙方送给祖国,第一个妙方是:我从业航运一来,就习惯去造船厂考察和学习,一直有做笔记的习惯,而这些笔记见证了欧洲造船厂的发达,亦见证了日本造船业的崛起,这次我特意带来京城,准备交给六机部参考。”

柴局长等人并不清楚这份资料的重要性,但却感受到林志超对国家的感情,纷纷表示感谢。

“林先生的笔记,一定是很宝贵的经验,我们一定学习起来。”

林志超点点头,并没有在意这些人的‘轻视’,相信只要国内专业的工程师一看,便会视为珍宝,不亚于当年造原子弹的资料,对于造船业来说。

在造船领域,难度从易到难的是:散装货船、货柜船、油船、液化天然气船,而林志超的资料中,就包含了前面三种船的很多技术。当然,还有很多特种船,比如矿船,这些林志超也不是很熟悉。

接下来,林志超说道:“第二个妙方,便是我们环球航运打算在国内造船厂订购两艘散装货船,不过得按照英国劳氏船级社为代表的国际规范要求造船,我们会派遣团队进行指导和监督,这样也有利于国内适应新标准。”

顿时,会议室想起热烈的掌声。

大家都明白,一旦这两艘船完成验收,那相当于华夏造船业真正意义的走出国门,面向世界。能给世界船王造船,那就是妥妥的广告宣传。

结束六机部的工作后,林志超决定去爬爬长城,他身边有港澳侨办的人陪同,所以不会有什么麻烦,只有无穷的方便。

另外一边。

柴局长和属下们翻阅‘林志超笔记时’,不由得涨红了脸颊,他们很快反应过来,这里不仅仅是笔记,而是庞大的造船技术资料。

“快去请部里的船舶工程师,让他们来看看这些资料的价值。”

“是,局长!”

不一会,五六个六机部的船舶工程师走进来,他们大都是花甲之年,仅一两个年富力强的年龄,至于年轻工程师,当然不会有的。

“赵工、王工,你们快看看这些资料的价值如何?”柴局长兴奋的说道。

他也是行业技术员出身,已经预料到价值,但还是觉得自己不够专业,以及不敢相信。

毕竟林志超虽然是世界船王,但怎么可能如此精通具体的技术。这些资料中,除了一些重要技术的概要外,还有一些林志超的总结,简直就是活脱脱的教科书。

赵工是最资深的部里工程师,今年已经六十岁出头,他看了一会后,便深陷其中。

“局长,这是哪一国援助我们的造船资料?美国还是英国?”

柴局长顿时好笑,说道:“赵工,你怎么也敢想,他们凭什么援助我们!这些资料,都是出自世界船王林志超之手,是他多年来的学习笔记和总结。据说,他每订购一艘船,就会去造船厂学习一阵,了解这艘船的技术,这样才能更好的驾驭这艘船。”

赵工等人不可思议的抬起头!

“不可能!世界船王林志超,我们当然知道,但他又不是技术员出身,而且经营庞大的船队,岂有时间去研究这些专业的技术。”

柴局长等人一愣,随即也怀疑起来。

不过很快,柴局长就坚定的说道:“这些笔记就已经充分说明,这就是林先生的笔记资料,不可能是假的。你们倒是说说,这些资料的价值几何?”

赵工说道:“起码能让华夏造船业前进三年时间,和世界接轨。”

王工说道:“可能是五年时间,真正打入世界造船业。”

一时间,大家纷纷给出自己的看法。

资料当然没有看完,不过却已经基本知道,这些资料的重要性。

柴局长猛拍桌子,说道:“好啊!林先生这是给国家送大礼了,而且他还订购了两艘散装货船,并会指导我们按照国际标准进行建造。”

六机部陷入狂欢之中。

一周后。

林志超才回到香港,因为他又专程去沪市考察一番。

此时的林志超,俨然已经多出很多工作,那就是和内地的官方进行联系和交流,他在去年还成为华信的董事,这个原本该李家成的名誉。

历史被他这样一搞,香港已经没有包宇刚和李家成,这两个人都成为了‘二流商人’;整个香港,唯独林志超是顶流商人。所以,林志超一时间被内地纷纷惦记上,一下子公务就多了不少。

当然,这种事情自然是好事,毕竟他未来还要投资内地,也可以拥有一些方便。至于互联网时代到来时,林志超恐怕已经隐退,所以哪管身后的狂风暴雨。

3月中旬。

怡和宣布,怡和及其附属公司怡和证券已持有40置地股权,而置地亦持有怡和约38股权,形成所谓的‘铁三角’和‘连环船’。

长实集团的办公室,林志超看到这个新闻后,嘴角露出一丝笑容。自从他连续收购青州英泥、九龙仓集团、和记黄埔之后,怡和的纽壁坚就吓破了胆子。

因为凯瑟克家族仅持有百分之十几的怡和股权,而怡和又只持有20左右的置地股权,面对华资的咄咄逼人态势,凯瑟克家族和纽壁坚如何睡得着觉呢!

于是乎,纽壁坚在去年就开始大动干戈:

先是怡和洋行将铜锣湾的世界贸易中心五成股权和会德丰3300万A股,去交换置地6400万股新股,这样一来,怡和洋行将置地股权增持至278;