中国自汉时便称天朝，这“天朝”拥有数层含义，其中有一层含义是毫无疑义的天朝者，天下第一朝！

大明在后世被称为“刚明”，这种刚强不仅是朝廷的立国之本，连皇帝都不敢在对外事务中表现出任何一点软弱。同时这种刚强也是寻常大明百姓心目中的坚持，否则鞑清入关后又怎么会在历来被视为温和的江南地区发生扬州十日、嘉定三屠？

软弱者、妥协者反而更多的出现在官僚阶层，还真如马、恩所言，资产阶级天然具备软弱性和妥协性。

高木三也是“大明寻常百姓”之一，他在面对外国人时的刚强也在这一刻展露无遗。

哪怕我大明禁海百余年之久，恢复开海不过十载有余，但这“天下第一”却也不是尔等蛮夷可以自号！

千官望长安，万国拜含元。

那才是中国，才是天朝气象。老爷说夷狄畏威而不怀德，该给他“威”时，就必不能有所含糊。

这一刻，面对西班牙舰队的来势汹汹，高木三深吸一口气，干脆把“诱敌”二字抛到九霄云外，断然下令“传令枪炮长，自由齐射炮击！有敌无我，有我无敌！”

“喏！”传令兵猛一抱拳，轰然应命，跑出指挥室，去到底层甲板炮舱对枪炮长大声传令“舰长令自由齐射炮击，有敌无我，有我无敌！”

[“登州”号为巡洋舰，有两层甲板炮，其中底层非露天甲板炮的炮位更多，故枪炮长本人在底层炮舱指挥。]

枪炮长听得热血沸腾，振臂高呼“得令！右舷各炮位听好，有敌无我，有我无敌！听我口令炮口四刻度，满药装弹——开炮！”

“砰！砰！砰！砰！砰！”一连串的火炮齐射从“登州”号右舷打响。

但枪炮官不去管炮击结果——那有专人负责。他一刻未停地吼道“冷却炮管！清理炮膛！动作都要快——火药、炮弹准备！督察队各员监督记录各炮组准备时间，凡有慢者，立刻执行笞刑！”

后世曾有人说海军是军纪最严苛的军种，这种严苛甚至在京华两洋舰队这种更偏重商业化的舰队中也毫不逊色。

装填准备本是一个完整炮组分工合作才能做好的，某一个环节慢了都可能拉低整个炮组的效率，是以舰上的督察队员被要求对动作不够快的炮组当场执行笞刑——拿鞭子抽。这可不是谁慢了抽谁，而是哪个炮组慢了，一个炮组所有人全都要被鞭子抽。

这种刑罚下，炮组中任何一个人都不敢慢半分，因为你但凡慢了一点，都可能害了平时离自己最近的同袍，那可真是当场“社死”。

在中国这样的传统人情社会里，几乎没有人会这么做，大家都拼了命的加快速度，身边的同袍也会大声地互相提醒，一定要严格按照操典来动作——因为大家都接受过专门的训练，谁都知道操典动作才是最优化的动作。

虽然如此，诱敌编队四艘战舰的第一轮炮击依旧一发未中。甲板上的测距员(此时代京华独有配置)派传令兵派人送来了第一轮炮击结果，结果显示第一轮炮击总体离西班牙舰队有将近一里的误差，同时测距员还报上了西班牙舰队的大概航速。

差距当然很大，但枪炮长很淡定，因为这是正常现象。实际上远距离舰炮炮击的准确率直到第一次世界大战时期，都可以说是极其难看的。

这里有一个很关键的要点必须要说不说距离谈准确率的，通通都是耍流氓。因为炮击这种事，距离越近则准确率越高。距离一旦拉远，准确率就会下降，而在不同时代，“远”到一定程度之后，准确率就会出现大幅的、断崖式的下降。

在后世著名的日德兰海战中，英德两支精锐海军的命中率只有约百分之二，而其战列舰主炮的命中率更是不到百分之一。当然，他们那个时代的主炮射程比现在远得多，命中率下降也不算多意外。

到二战的时候，比如美帝在1943年以后的新式战列舰，如衣阿华、北卡、南达，都装有雷达火控系统。他们可以通过雷达测距、测速、航向，来引导主炮射击。同时主炮通过陀螺仪稳定器，还可以在颠簸的海况下射击。

然而在这个时期的舰炮命中率又如何呢？中近距离在10-15公里，能有5—8的命中率，9门主炮每2-3轮齐射就能命中1发；中远距离在　18-25公里，大约有3的命中率，大约每3-4轮齐射，能命中1发的概率。远距离在　30-35公里，实战命中率依然只在1，每10轮齐射才勉强能命中1发——这还得看脸。

中近、中远、远，这三个层次不仅后世得这样分，其实如今京华两洋舰队也是这样分的，无非是按照射程比例来划分而已。人家二战美帝的舰炮打30多公里，现在顶破天也就两公里多，但只要按比例来分，总而言之就一句话远距离炮击打不中很正常，打中了那才属于祖坟冒青烟。

不过，由于京华专门配备了测距员，京华各舰在调整射击参数方面仍然占据巨大的优势，“登州”号很快调整了炮口刻度，并进行了第二轮齐射。

因为西班牙人的航速被测距员报告过，这一轮射击更有目的性，而且他们现在是满帆顺风全力“冲锋”，双方距离也被拉近了一里左右，因此准确性相比之前大大提高。

这一轮炮击，单是“登州”号就命中了4发，其中3发击中了西班牙大珍宝船队的旗舰“圣安东尼奥”号，另1发本来也是冲着“圣安东尼奥”号打的，但不知道为何反而击中了它侧后方的“阿尔梅里亚”号。

不过，无论是“圣安东尼奥”号还是“阿尔梅里亚”号，受到的损伤都并不大。

“阿尔梅里亚”号只是甲板上被打出了一个人头大小的窟窿，连人都没碰着一个，运气相当不错。

“圣安东尼奥”号稍微倒霉一点，一颗击中甲板的炮弹当场把一名倒霉的水手砸成肉泥，击穿甲板之后又把二层甲板中的炮组成员砸死两个，顺便击毁了一门大炮。另外两颗炮弹都是打中侧弦，不过由于大盖伦船的船身很高，这两处中弹的位置也挺高。

在南海这种风浪有限的海况下，只要不遇到暴风雨，这两处洞穿伤甚至连让船体进水都做不到。而如果西班牙人能够顺利逃脱，船上的木匠很快就能把这两处伤损大致修复。