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结束了二十多分的拍摄，这两位摄影记者都没打算和洪涛共进午餐，就连忙收拾东西跑了，好像洪涛身上有瘟疫一样。刚才这二十多分钟的拍摄中，洪涛连挖苦带挤兑的，把全美国连带加拿大所有的保险公司都放进去了，这玩意拿回总部去，编辑还不得把头发愁白了，连带着他们两个也落不到好儿。所以对于洪涛这种口无遮拦的疯子，他们还是离得远点好，能不往一起凑合就别一起凑合了。

“怂样！怪不得你们不如那些时政新闻记者牛x呢，人家连议员和总统都敢得骂，你们刚听我说了说保险公司的坏话就怕了，德性！”洪涛当然知道这两位摄影记者不是去赶什么飞机，他们估计连飞机票还没买呢。不过洪涛并不记恨他们，更不记恨那些保险公司。他只是觉得自己被轻视了，他可以理解他们的做法，但是不能原谅他们的态度。

合恩角这个问题，洪涛光是看了资料和听说的故事，就有点肝颤了。那个地方简直就是一个噩梦，别说驾驶着一艘小帆船，就算那些上万吨、十万吨的商船和军舰，都不敢轻易尝试穿越这个海域。随着科技的发达，通过合恩角越来越容易了，但那也是相对的，稍不留神，就算尼米兹级核动力航空母舰去了，该完蛋也得完蛋。

合恩角的英文名字叫capehorn，西班牙语称为cabodehornos，这两个词的意思是岬角，就是那种在海边突出海岸线的悬崖。但是合恩角并不是一个岬角，而是一个小岛，为什么要把一个小岛当做岬角呢？这件事儿就要从洪涛伦这个名字的伦字儿上说起了。

麦哲伦这位同志干工作非常不认真，当年他带着他的船队沿着南美洲东部海岸一路南下，来到一个海峡的入口时，看到了火地岛上的原住民燃起的篝火，于是就上去问问了。双方语言也不通，他连比划带猜的，最终认为这里就是南美洲的最南端，于是不再继续向南探索，带着船队就钻进了海峡里。他在那些古代冰川切割出来的迷宫一般的水道里钻了半个多月，吃尽了苦头，才算找到了从大西洋通向太平洋的通道。

小麦同志和洪涛都有一个臭毛病，就是喜欢一边走一边用自己的名字来命名无主之地。结果他就把这条海峡命名为麦哲伦海峡，西面那个比大西洋平静的多的大海就让他命名为太平洋。洪涛对于麦哲伦非常嫉妒，他觉得如果让自己重生回15世纪的话，必须把这条海峡命名为洪涛海峡，还什么太平洋啊，就叫洪涛洋了，三个字儿都带三点水，再合适不过了。

但就是因为小麦同志这么一犯懒，结果就少了一个真正发现南美洲最南端的机会。这条麦哲伦海峡还真不是南美洲的最南端，就在南边7、80公里之外，还有一群小岛呢。要是他工作再认真一点儿，开着船过去转一圈，说不定就没有什么合恩角了，直接叫小麦岛！

不过小麦同志工作不认真的事情，当时的人们并不知道，全都以为麦哲伦海峡就是南美洲的最南端呢。那时候也没有巴拿马运河，所以麦哲伦海峡就成了沟通大西洋和太平洋的唯一通道，重要得不能再重要了，尤其是对当时的海上霸主葡萄牙而言。西班牙的航海才刚刚兴起，荷兰和英国都不带玩呢，他们那时候连帆船都没学会驾驶，比洪涛还不如。

当时的葡萄牙不光发现了合恩角，还发现了好望角，也是世界上第一个完成环球航行的国家。凭借着这两张海图，葡萄牙就垄断了象牙、香料、黄金、白银等贸易，从一个传统的农业小国瞬间成了欧洲巨富，抖起来了！这时候它的邻居西班牙不乐意了，原本葡萄牙这个邻居家里一穷二白，比自己的日子过得都差，怎么就突然富了呢？必须得打听清楚！

于是葡萄牙是利用大海捞金的秘密就被西班牙这个邻居给知道了，西班牙说了，不成，这件事儿我也得插一腿，好处不能都让你占喽，于是西班牙也开始造大船准备和葡萄牙抢生意。但是在那个年代里，连个靠谱的导航设备和完整的全球地图都没有，更没有天气形势和预报，在大海上辨别方向还得靠太阳和星星。再想独自探索出一条新航线，难度太大了，时间也太长，西班牙人等不起啊。

咋办呢？西班牙人把教皇搬了出来，要拉着教皇一起入股跑海商。教皇其实对葡萄牙自己闷头发大财也不太满意，和西班牙人一拍即合，这样就把西班牙和葡萄牙叫到了一起，讲事实摆道理，一通忽悠连吓唬带哄的，终于从葡萄牙人手里弄到了一张海图，就是麦哲伦海峡的航线。

教皇还是比较讲究的，没把事情干得太绝，为了显示自己的公平，他专门给葡萄牙和西班牙划定了各自海上跑商的区域。从大西洋上弄了一条贯穿地球南北的经线，也就是现在的西经50度线，这条线的西边归西班牙，东边归葡萄牙，也就是说美洲和太平洋各岛归西班牙了，非洲、亚洲归葡萄牙。

教皇的意思就是你们这两颗牙谁也别咬谁了，大家一起好好玩，这样的话，教皇大大就可以坐收渔利了，因为他两边都入了股，这个老不死的！

这条线还有一个很牛x的名字，叫做“教皇子午线”。由教皇出面担保，葡萄牙和西班牙共同签署，也就是从他们这时候开始，欧洲列强正式开始瓜分世界了，不再把眼光局限于一城一地，连海洋也都算上。

这两个国家舒舒服服的霸占了海洋好几十年，靠远洋贸易和掠夺过上了富裕生活，慢慢的引起了欧洲其它国家的嫉妒。其中英国和荷兰就是最嫉妒的，他们也想来抢点肉吃，也开始派出船只探索这些新的航线。十六世纪的西班牙海军还是无敌的存在，英国人吃尽了苦头，只要在海上碰到了西班牙船队，立刻就得被人家胖揍一顿。有人可能要问了，大海那么大，为啥不走其它地方呢？非要和西班牙人抢航线？

这就是航海技术发展的问题了，当时的大帆船速度慢还没有导航设备，巡航能力也不怎么样，稍微一走错了方向就是死路一条。这些航线都是前辈们用成百上千条生命一点儿一点儿摸索来的，不是一朝一夕就可以开辟出新的路线。当时的英国人也没这个国力来重新开辟新航线，所以要想进行远航贸易，必须要和西班牙人抢。荷兰人其实也没闲着，他们在和葡萄牙人抢东方航线，而且他们比英国人在航海这个方面厉害的多，已经把葡萄牙人揍跑了。

不得不说的是，英国人真有韧劲儿，脸都被打肿了，依旧不屈不挠的去这条航线上探索。他们的帆船属于野火烧不尽春风吹又生型的，沉了一条没关系，沉了十条也没关系，只要让我过去一条船，那就算成功了。上帝也被英国人这种精神给感动了，终于有一个叫法兰西斯.德雷克的英国贩奴船长撑过了西班牙舰队的追击，成功从西印度群岛逃回来了。

英国女王立马就接见了这位德雷克船长，然后破格提升他为英国皇家海军船长。16世纪的时候，英国有个屁的皇家海军，都是由女王发布私掠证的海盗船。1577年，这位德雷克船长接到了女王的密令，又开始去探索通往太平洋的航线了。这家伙运气就是好，当他从南美洲东海岸进入西风带之后，碰上了暴风雨，结果居然挺过来了，不光没船毁人亡，还被吹到了南纬56度左右的地方。在当时的世界上，他是头一个行驶到这么靠南位置的人。

其实他这个位置再往西一点儿，就是合恩角了，可是他被吓坏了，等暴风雨稍稍平息，就赶紧带着剩余的几条船往北跑，最终找到了麦哲伦海峡，从而成功的进入了太平洋，并且花了三年时间，最终返回了英国，成为世界上第一个完成环球航行的人。麦哲伦同志不算，因为他到了菲律宾之后，让当地土人给打死了，没来得及返回出发地，虽然他的船队回到了葡萄牙，也只能算是团体成绩，没他个人什么事儿。

德雷克船长被大风吹到的那片海域，几年后又被荷兰人给探明了。那是一条非常非常宽阔的海峡，北面就是南美大陆的最南端，南边就是南极洲大陆的外围岛屿，南设得兰群岛。于是这个海峡就被命名为德雷克海峡，它也是世界上最宽、最深的海峡，最宽处有970公里，最窄的地方也有600多公里。

由于德雷克海峡是温暖的太平洋和冰冷的大西洋交汇之地，所以这里的气候非常活跃，常年风暴不断，平均风力都在8级以上。凡是在太平洋和大西洋上能见到的惊涛骇浪，这里都有，在巴拿马运河开通之前，有无数的船只和水手都葬身于此，于是这个海峡也被全世界的水手视为最不愿意通过的海域。暴风走廊、魔鬼海峡、1152

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