第609章火炬质量认证体系

这一个月以来发生的事情，总结起来就是——

日本跌倒，华夏吃饱。

当然，严格来说，从这里面获益的远远不止某一个国家。

在眼下的90年代末，日本虽然已经进入了后来所谓“失去的xx年”阶段，但人的认知相比现实世界来说一般是滞后的。

所以日本总体上的国际形象仍然是一个“发展势头良好的发达国家”。

“你想说由装备工业司出面，来做这件事情？”

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你说不利于华夏融入国际市场，然而我们装备工业司带头跟国外企业搞深度技术融合。

显然这个效率让丁高恒有些意外：

反正也不太乐观。

二是认为行政力量过度干预产业会导致制度僵化和不公平竞争，最后损害整个产业的发展云云。

兜兜转转一圈回来，NH90还是用上了华夏生产的贴牌轴承。

类似于留个锦囊计，只要兰新志照着里面的干，就不难顺利收尾。

他这样一说，另外两个人也想通了这一层关系：

“确实是这样……”

因此，在当时看来，绝对给科工委这边带来了足够的压力。

“这样就算是有些企业不干人事，也方便我们跟他们切割，不至于像NSK这样牵出一连串的问题来，可以考虑由……”

“NH90毕竟名义上是军用型号，直接用咱们国家的供应商，就没遇到什么阻力？”

都是老一套。

可以说，如果不是有经贸委那边提前跳出来掀房顶，吸引了一波火力，成立装备工业司这种“开窗”行为，甚至未必能顺利通过。

一方面，以华夏目前的总体工业水平来说，除了一部分重点领域以外，确实还做不到完全填充日本人留下来的市场空缺。

“结果没想到，日本人自己作死，送了一个大的助攻，甚至有些国家下手比我们更狠……”

……

但这些人根本无法影响大局。

悬在科工委和丁高恒本人头上的风险，已经基本完全消除了。

“先有火炬和C.B.法拉利成立的合资公司，后有在欧洲市场抢占日本企业的份额，内外两个层面都滴水不漏，再也没什么可以指摘的地方了。”

刚刚一直没轮到说话的兰新志眼前一亮：

“是不是可以制定一个自愿加入、非强制性的认证体系，加入这个体系的品牌就要接受我们更加严格的质量检验，相对应的也相当于一个认可。”

丁高恒本人都可能受到影响。

此话一出，丁高恒和兰新志两人也顿时严肃起来。

常浩南说到这里的时候也是忍俊不禁——

在动身前往蓉城之前，常浩南又特地去了一趟科工委。

而常浩南则是在略加思索之后，摇了摇头：

“这个想法很好，但是装备工业司出面可能不妥。”

这就直接留出了一個巨大，甚至还处在蓝海阶段的市场。

再加上一定的性价比和品（讲）牌（故）价（事）值，

就导致这个年月，乃至未来十几年内，日本制造业在国际市场上本来都应该处在强势阶段。

但在这个年代，这套话术就是很管用。

一是说这样一个部门的存在显然是在跟市场化唱反调，也不利于华夏融入国际市场。

反正到目前为止，几乎所有国家都在落井下石，不仅是有意蚕食欧洲的中低端市场，而且还纷纷在国内掀起对几个涉事品牌的调查。

在这种情况下，自然是能把水搅混最好。

常浩南的心情自然也是大好：

“但是随着咱们开放水平不断提高，尤其是眼瞅着可能就要加入WTO，在出口这方面的行政限制必定要放宽，确实得想个其它办法，来限制，或者说是规范这些企业，不能把咱们好不容易打出去的形象给毁了……”

“阻力当然有，但是NSK经过这么一轮折腾，几乎要退出欧洲市场，然后冰轴集团就顺势从他们手里买下来了RHP轴承品牌，这样在纸面上就算是个英国供应商了。”

要是真让日本人卷土重来，那肯定要比什么韩国巴西土耳其还有一票东欧国家要难对付。

“如果说军工系统不合适的话……”

许久之后，丁高恒才开口道：

这个年月，华夏这边的企业，尤其是中小型企业，在造假这块……

虽然媒体层面的风言风语肯定不会消失，甚至还会随着这次日企在欧洲的大败而愈发变本加厉。

只不过，因为是常浩南一手策划了这件事，所以华夏这边肯定是准备最为充分，获益相对比较大的。

然而，仅仅两个多月时间，一切的担忧就都不存在了。