尤其是一些穿着空军军装的同志，眼睛里面都在冒光。</p>
8吨多的载荷是什么概念呢？</p>
相当于挂着一架歼7在飞。</p>
华夏空军目前装备的体量最大的作战飞机是轰6D，也只有9吨的最大载弹量而已。</p>
实际因为没那么多挂架，所以最多的挂载方案也就是5-6吨。</p>
而如今一架战术飞机甚至都能拿出同等水平的能力……</p>
搁在过去属于完全不敢想象的事情。</p>
看着眼前这架张牙舞爪，甚至流露出些许杀气的飞机，负责规划鉴定任务的几名代表突然觉得，自己设定的鉴定方案似乎还是有点保守了……</p>
……</p>
尽管仪式是在盛京举办的，但设计定型鉴定本身却要以镐京为中心开展。</p>
毕竟试飞院就坐落在这里。</p>
再针对不同的环境，分别前往海拉尔、日喀则和陵水等几个典型气候下的机场完成部分科目。</p>
所以，鉴定任务正式开始之后的第二天，一行人便分了几个批次，和参与试飞的三架飞机一起，转移到了镐京。</p>
常浩南本人其实已经有一阵子没到过这里了。</p>
这次过来，发现阎良机场跟几年前相比，已经有了不小的区别。</p>
至少远处的塔台，还有跑道设施，都明显能看出来经过了翻新。</p>
一架涂着试飞员彩色涂装的伊尔76运输机，正停在不远处的地方。</p>
机身侧面刷着“760”三个黑色数字。</p>
而如果仔细看的话，还能发现这架飞机跟普通的伊尔76不同。</p>
它只有三台D30KP2发动机。</p>
左翼内侧位置，是一个形状明显不同的吊舱。</p>
身为重生者，常浩南当然知道这架飞机的身份。</p>
属于华夏试飞院的760号飞行试验平台。</p>
作用和过去用图16改的086号差不多。</p>
但相比于只能把发动机吊在机身下方的086号，这架上单翼的伊尔76显然空间更大，甚至能支持吊载GE90这种3.5米直径的巨型发动机。</p>
并且也能在机舱内安装更多的测试设备。</p>
只是在常浩南的印象里，这架飞机上一世是在2004年才被华夏购入，2005年才转移到阎良的。</p>
现在提前了5年，对于他这个航空动力集团的高层管理来说，显然是一大利好。</p>
所以，一直到走下飞机，常浩南的视线都还不自觉的在往那个方向瞟。</p>
在停机坪上接机的，是刚刚继任不久的试飞院副院长兼试飞员学院院长，黄炳辛。</p>
也是执行歼轰7和歼8II首飞任务的飞行员。</p>
虽然到常浩南重生过来那会，他已经到了48岁的飞行年龄上限，因此二人此前并未打过交道。</p>
但在前者重生之前，这位试飞英雄的事迹早已解密，还曾经去给他们做过报告。</p>
所以名号还是听过的。</p>
“您好，黄院长。”</p>
常浩南快步走到黄柄辛面前，和对方握了握手：</p>
“久仰大名了！”</p>
后者还没来得及开口，就被这番热情搞得一愣：</p>
“常总……之前就听说过我？”</p>
这个年代，哪怕是在航空系统内部，对试飞员的宣传也不是很多。</p>
如果没一起参与过项目，那相互之间不熟才是常态。</p>
“当然，歼轰7和歼8II两个项目我虽然没赶上，但它们的后续型号我都有幸参与，从前辈们口中听到过。”</p>
常浩南只用了寥寥数语，便拉近了初次见面的二人之间的关系。</p>
“那我也算是有幸了。”</p>
黄柄辛表面上一脸平静，不过能以前试飞员的身份被一眼认出来，心里还是爽的：</p>
“可惜了，我要是再晚出生个四五年，估计歼轰7A的试飞我也能有机会参与……”</p>
“……”</p>
其实刚才一见面的时候，黄柄辛就注意到了常浩南不断往远处瞄过去的眼神。</p>
因此，在一番寒暄之后，他主动提出带后者过去看看。</p>
“这应该是新的飞行试验平台？”</p>
常浩南来到760号机的机头附近，这才发现其主翼内侧的短舱其实是空的，只是一个两头通透的筒子，或许是用于配重的：</p>
“之前好像从来没听你们提起来过……”</p>
“没错。”</p>
黄柄辛点了点头，然后回答道：</p>
“去年航空动力集团成立的时候，您不是说过，计划要在涡扇10核心机的基础上研发一种大涵道比涡扇发动机么？”</p>
“当时我们就考虑，老的086平台测试涡扇10原型机的时候，空间就已经非常极限了，再加大涵道比，无论如何都装不下。”</p>
“所以为了不给你们拖后腿，我们去年特地从格罗莫夫试飞院买了一架伊尔976测量平台，然后委托伊留申进行翻新，之后改装成了现在这个样子，就上个星期才刚刚到位。”</p>
“也算是给你们一个惊喜吧……”</p>
(本章完)</p>
。</p>