去年下半年，银河实业带头，在东海兴建围海造田及水下都市工程，在距离日本本土比较近的地方动工，这已经进一步的缩短了两个国家之间的距离，现在，银河实业又把太空飞机给鼓捣了出来，而且在试飞的时候，还专门从贯穿了钓鱼岛日本的经线上飞了一圈，示威的意味，太明显了。

日本因为资源匮乏，国土狭窄，在二战之后，就将立国的国策，修改为科技，凭借着他们在科技方面的巨额投入，再加上日本人全国上下，勤奋刻苦，自上个世纪七八十年代，日本就逐步的成为了全世界数得着的科技大国。

日本人成功的将科技和消费品结合在了一起，在全世界推出了很多受消费者欢迎的产品，汽车家电机械等等，在这些领域，日本在全世界都占据着非常重要的龙头地位。然而银河实业的出现，把日本企业逼得步步后退，毫无招架之力。

在汽车领域，丰田公司做为产销量第一的企业，在全世界雄踞排行榜首位多年，但是自从银河实业推出单人飞行器之后，丰田公司就跟银河实业成了冤家对头，先是丰田公司推出的单人飞行器，惨败在跟银河实业的竞争之中，直到现在，在单人飞行器领域，银河实业占据着全世界最大的份额，丰田公司在银河实业的压迫下，只能苟延残喘。

之后，银河实业又推出陆空两栖汽车，开辟了汽车领域一个全新的行当，丰田公司急忙跟进，但是因为技术上的准备不足，丰田公司仍旧是出于毫无招架之力的地步。

银河实业的崛起，受到威胁的日本企业，何止丰田公司一家，索尼松下本田三菱重工等等，那一家不是因为银河实业拓展经营渠道，推出一个性价比比他们所推出的产品更好的各种产品，而损失惨淡。

去年的欧洲国际陆空防务展上，三菱重工连预定销售任务的三分之一都没有完成，因为三菱重工就和银河实业的展位挨着，无论哪个采购商过去，都能同时看到银河实业跟三菱重工的产品，三菱重工的产品本来在技术上就没有什么优势，价格上又比银河实业的高，只有那些关系跟三菱重工比较铁的采购商，才在三菱重工下了订单，其他的都跑到银河实业的展位上去了。

银河实业的出现，彻底的改变了华夏对日本的依赖，华夏现在已经不太需要日本的技术日本的资金日本输入的汽车家电等产品就连漫画电视剧电影等等文化产品，日本的公司现在像输入华夏都十分的困难，原因很简单，银河实业手伸得太长，从成立之初，就开始搞游戏搞演艺，如今，文化产业同样也是银河实业的拳头产品。

银河电子娱乐银河演艺等公司，在银河实业总部的支持下，在大笔资金的投入下，在至今还没有被破解的种种防盗版措施的保护下，发展的风生水起，日本的文化在银河实业的文化产业的攻击下，基本上在华夏已经没有了什么立锥之地。

如今在全世界遍地开花的反银河实业联盟，日本公司是主要的发起者之一，但是反银河实业联盟的成立，不但没有阻止银河实业的强劲势头，反而还催生了银河互助共促会的诞生，而银河实业先后在银河互助共促会挂出来的多个招投标项目，引起了很多反银河实业联盟会员单位的羡慕，现在，很多会员单位要么就是对反银河实业联盟的活动，表现的很不积极，要不就干脆就递交了退会申请，准备改弦易辙，投入银河实业的怀抱。

现在，银河实业又成功的试飞了银河号太空飞机，这个消息让日本的诸多财阀，感觉到了深深的绝望，难道他们就一直要活在银河实业的阴影下吗

以前，日本还敢叫嚣着跟华夏搞军事对抗，哪怕是再和华夏爆发一次战场，也在所不惜，甚至在日本防卫厅公布的国防报告之中，也光明正大的把华夏列为了潜在的敌人。

但是这两年，华夏的军事装备突飞猛进，凯歌高奏，在技术实力上，已经稳压日本一头，特别是在陆军装备这一块，日本已经没有了任何的优势。有鉴于此，日本的军政两界的人士在评论日本跟华夏之间的关系的时候，口气缓和了许多，那些为了迎合选民，而展现出对华夏强硬态度的做法已经越来越少。

日本的政客们这样做，不是他们看到了华日友好的好处，而是没有以前那么多的底气了，以前知道如果两国发生战争，日本不一定会输，但是现在，日本则是不一定会赢。两相对比，一个天一个地，日本的政客们也不得不掂量一下自己说话可能造成的后果。

银河号太空飞机的成功试飞，标志着两件事，一个是在太空飞行器研究上，日本已经被华夏远远的甩在了身后，只要爆发战争，那么华夏就可以在太空，对日本本土的目标展开毁灭性的打击，而日本却没有任何一个有效的手段，可以对银河号太空飞机产生伤害。

另外一个，就是太空飞行器的部分技术，稍微的改造一下，就可以运用在飞机上。银河实业能够把太空飞机这样尖端的飞行器造出来，那么可想而知，银河太空如果想造飞机的话，不管是大型客机也好，喷气式战斗机也罢，基本上都不是难事。

这也就是意味着在空军领域，日本也将失去针对华夏的领先位置，在海陆空三军中，唯一比华夏强的，大概就是海军了，而华夏跟日本的距离这么近，华夏的海军及时再不济，那么配合上陆基导弹的的打击，日本的海军也没有什么腾挪的空间，被沉的可能性还是很大的，到时候，没了日本海军的弹压，那么整个东海就成了华夏海军的地盘。

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