第284章 性能全面碾压(2 / 2)

他有些难以置信地揉了揉眼睛,重新看了一眼确定没看花后,才拿起对讲机汇报道:“空重最短降落距离,197.6米!”

“卧槽,160码两百米刹停?这特么也太变态了吧!”

“牛逼!”

“这到底是什么神仙发动机?!”

“……”

随着第一轮测试的最后一项结果出来,从跑道地勤到后勤应急保障,从机舱到塔台,整个试飞现场顿时掌声雷动,欢呼声、惊叫声此起彼伏。

“康总,董总,恭喜你们了。”

沈首长激动得脸色都有些通红了,他紧紧地拉着两人的手,一脸郑重地说道:“同时我也代表国家,感谢你们做出的巨大贡献!”

现场也再次响起了如雷般的掌声。

“沈首长客气了。”

“这是我们应该做的。”

康驰和董俊连忙有些受从若惊地说道。

首轮测试结束后,测试工程师们立即开始对飞机展开数据收集分析,检查飞机状态,并且重新加满了油。

其实一轮测试下来,油箱才用了34%,但接下来的第二轮测试是载重测试,油箱自然也得满上才能测准。

经过两个小时的准备后,装上了一百二十吨方形铁块的运20S再次起飞。

一百二十吨的载重,听起来已经相当夸张了。

但其实这都有些偏保守了。

运20四个发动机,总共64吨的推力,都能让154吨的飞机在装上66吨最大载重后起飞,

按比例换算的,一百吨推力的运20S,起飞极限应该是343.75吨。

去掉114吨的自重,意味着它的极限载重,有足足229.75吨!

但毕竟只是第一天的测试,载重这东西,也不能光看推重比,还得看机身材料强度,因此为了稳妥起见,董俊还是选择了相对保守点的数字。

装上了上百吨的铁块后的运20S,起飞的速度终于正常了很多,

滑行了大约六百多米后,才缓缓地飞起来,而这个起飞距离和运20的空载起飞距离差不多,降落的的成绩则依然出色,依然控制在了三百多米。

上午测试结束后,领导们都以为首飞测试结束了,结果康驰和董俊神秘一笑,说是下午还有惊喜,把领导们给留了下来。

这让领导们心里顿时就像一万只蚂蚁在咬一样,不过见沈首长都耐着性子没有追问,其他人自然也不好开口。

于是中午短短的两个小时,让他们感觉像是过了两个月,好不容易熬到了两点,结果等来的是一辆中巴。

沈首长有些疑惑道:“这是……要换测试场地?”

董俊点了点头。

沈首长似乎猜到了点什么,表情顿时有些动容。

场地转移的时间并没有很久,大概十多分钟后,中巴车停在了一个和试飞基地连在一起的荒野处。

当大家从车上下来,看到眼前这条简单的土坡跑道,以及提前停在跑道上的运20S后,所有的猜测都在此刻得到了验证!

“你们竟然真要在这种土坡跑道上,测试运20S?!”

“既然是对标C17,而且要全面领先,这项测试怎么能少了。”董俊笑着说道,

“康总当时给我的改良设计图,就对运20S的起落架提出了这个要求,我们也在这里进行过了起落架的前期验证,有了新的发动机和加大加强的起落架,我们的鲲鹏也完全可以在野战机场起降!”