第314章:第一轮融资的结果(1 / 2)

不过,面对特斯拉的野心,在场的几位还算是淡定,让特斯拉这条资本巨鳄入局,那是不可能的。

斯蒂文愿意出面谈判,其实也就是打着麻痹特斯拉的主意。

顺带着,也能增加一点自己的筹码,看看吧,就连特斯拉都盯上了萨德电控。

在座的各位,还有什么好犹豫的?

“学长,你就说说这第一轮的融资情况吧。”

目前的萨德电控,苏珊娜.匡特的BWM集团占比百分之51,斯蒂文占了百分之34,陆子健的百分之10和阿芙罗拉的百分之5。

可以说,萨德电控就是属于四人的企业。

不过,萨德真的想要做到一家独大,不接受资本的注资,那是绝对不可能的。

强行发展的结果,就是萨德电控遭到一切资本大佬的阻击。

这样的情况,不是没有发生过。

而且,新能源企业本就是一块大蛋糕。

虽然萨德电控着手的不是主要板块,但是,这配套设施可是一个长期的利润点。

谁也不可能白白放过,萨德电控现在能够得到了欧洲乃至世界资本的青睐。

这和斯蒂文的公关和BMW的人脉密不可分。

还有最主要的一点,资本本就青睐即将“起飞”的项目。

之前的新能源领域如此,而萨德电控即将成为下一个被热捧的领域。

当然,还有就是陆子健搞定了休.格罗夫纳。

有了威斯敏斯特公爵的支持,在英国才能畅通无阻。

这也是萨德电控能够拿下欧洲的第一步。

虽然欧盟不想承认,不过,英国在欧洲,依旧还是拥有者无可比拟的地位。

“我现在接触了梅赛德斯、大众、奥迪、保时捷、DS、玛莎拉蒂、标致、雷诺等车企,他们对于萨德的欧洲布局都表示出了相当大的兴趣。”

斯蒂文的一句话,基本已经概括了欧洲的主要车企。

这是要打造出一艘巨大的“航空母舰”。

也是传统车企对新能源新贵的正式宣战。

当然,这并是不会代表大家联合在了一起。

内斗依然会进行,只是,大家对于新能源之后的路,都开始统一了起来。

用一样的充电桩口,科技共享,这是联合的大趋势。

至于可车企的车型竞争,那还是大家自己的事。

单单来说,各个车企看好的,只是萨德电控而已,而不是想要对BMW低头。

只能说,这一点是宝马抢占了先机,领先了老对手一步。

当然,让BMW来当这一次的带头大哥,其他车企倒是无所谓。

只是梅赛德斯或者奥迪的话,心里会有一点疙瘩。

不过,大家心里都很明白,现在是一个过渡阶段,也是一个一致对外的阶段。

至于攘外必先安内这样的口号,大家又不是傻子。

没有人会这样做,先内斗,才是不理智的行为。

而且,这一次,萨德所引进的,不单单是这些车企,还有很多看好这个市场的资本大佬和巨鳄。

这是一场资本的狂欢。

在这些巨鳄的眼里,萨德是一个在10年大火的领域。

现在的投资在10年内,会有爆发式的回馈。

当然,资本大佬们也很现实,他们想要做的,只是10年内的资本最大化。

可是,对于斯蒂文来说,他是准备做长期,而不是现在的阶段时间累计财富。

所以,萨德电控必须要掌握在自己的手上。

这一点,就连苏珊娜.匡特也看出来了。

当然,为了萨德电控今后能够更好的成长。