半年过去，你的体力下降已经趋于稳定。不过还是会有你不想要的反应出现。比如肌肉线粒体含量降低，这将会导致你在运动的时候利用氧气的能力下降。</p>

由于肌肉含量减少，还有一些荷尔蒙的分泌减少，导致每日消耗的能量下降，因此你体内的脂肪也会上升（虽然体重不一定增加）。</p>

训练贴士</p>

如果你不得不停训两周，那你需要采取一些措施来避免体力下降太多。比如，一周两三次的8X30秒的间歇训练将会非常有效地提升你的有氧能力，而这个花不了几分钟。</p>

在你训练量大大减少的时候，别忘了减少你的能量摄入，以防囤积的脂肪让你体力下降。</p>

好消息和坏消息</p>

停训之后身体的状态会很快下降，你不锻炼的时间越长，你的体能下降越多，如果你半年不骑车，那你将会落后很多。</p>

不过还有一个好消息，如果你曾经是个车手，即使很久没有训练，你的体能也还是比不锻炼的人好很多。终生都会有更高的线粒体密度和更好的毛细血管作用。</p>

对于许多人来说，十二月是享受节日美食优先于体能训练的“自我放纵”时期。但于职业车手来说，却是另一回事。职业车手的假期是在十月到十一月，而十二月是为新赛季做准备的关键时期。</p>

车手们从假期中返回，回到训练营，回到团队中来集训。快步地板车队的教练Tom Steels说：“对于顶尖的冲刺手甚至所有类型车手来说，他们的当务之急是要训练基础体能。作为一名纯粹的冲刺手，爆发力一直保留在体内，但你不得不继续努力。因为作为一名冲刺手，首先你要能顶住大集团的拉扯，来到终点，最后才有冲刺的机会，所以体能训练对于冲刺手也尤为重要。这是非常关键的时机，即将到来的新赛季不会简单，你得好好恢复三到四个星期。”</p>

在冲刺中，车手与车手之间的差距经常只是几毫米的区别，或者功率只有几瓦的区别。如何保持冲刺手的直线速度和爆发力？</p>

“你得去健身房，训练腿部肌肉，让肌肉紧实起来，这样才能确保冲刺时不会掉速度。在职业生涯的初期，也许天赋能让你足够快。但当你的年纪越来越大，你就不得不去健身房做更多的训练去提高自己的爆发力。另外，你还可以利用场地自行车训练爆发力和绝对速度。”</p>

“不同类型运动训练，会有一些小但重要的区别：爬坡手想变得更强壮，但无论如何都要避免体重增加。冲刺手需要训练腿部肌肉以提高速度，体重增加一点也是可以接受的。”</p>

“爆发力的训练也许只能让你的绝对速度提高百分之几，甚至更少。更多的还是要进行体能训练。为什么呢，因为冲刺手要保证自己在冲刺前依旧“体力充沛”，可以按照自己的节奏开冲，如果到达终点线前200米你已经被对手耗干了，那么就算你的绝对速度再快也没用，因为你已经没有力气施展出来，所以体能训练是重中之重。另外，我们的冲刺手会在健身房里做一些高强度、低组数的训练，以此来增强爆发力。”</p>

“开火车”训练</p>

众所众知，赢得一场冲刺胜利并不是第一名过线那么简单，胜利是整个团队努力的结果。那一般破风训练什么时候开始呢？</p>

“破风训练是我们第一次训练营的项目之一，在第二次训练营中会加大强度。其实大量的工作是要在赛前会议中完成的，他们都是非常专业的车手，他们必须更多地了解整个布局结构，并讨论他们想在团队中成为什么样的人，以及他们想做什么。我们当然会做一些冲刺训练，那一刻你必须卯足劲去拼。但最重要的工作是在后勤车会议上完成的。”</p>

决策，判定</p>

卡文迪什曾在他的书里提到过，他会看一些逻辑类的书籍，来帮助他顶着巨大的压力冲刺</p>