但施工进度想要快进两三倍，连自己的高管罗建隆都梗着脖子告诉自己——老板，想今年住进去，别做梦了！</p>

他坚持认为最快完工时间绝对不会早于明年元旦，也就是说，幸运的话，方鹤轩也只能等到春节了。</p>

无奈的和罗建隆说了拜拜，方鹤轩没有放下电话，他又继续给红磡的BYD与宝马共享的研发中心打了一通电话。</p>

这个研发中心的主管叫道格拉斯，是位美国人，曾在福特当过研发总监，亲自主持过几十款车型的设计和研发，经验非常丰富。</p>

他是国际猎头帮方鹤轩挖过来的，两人初次见面，对方对技术的热爱和执着，也让方大老板颇有些感动。</p>

副主管叫舒尔茨，是位德国人，之前在BMW和大众都领导过研发工作，也是位热爱改装的汽车界极客。</p>

两人虽然是一正一副，但工作却各有侧重点，道格拉斯更偏向BYD的车型以及三大件研发，舒尔茨则专注于宝马。</p>

两个老外见面就喜欢掐起来，不过不是管理上的争吵，而是对某项技术的细节常常争论不休。</p>

作为老板，方鹤轩挺喜欢这种内部的竞争风气，这也是他愿意让工程师出身的人管理研发中心，而不是派一位职业经理人的原因。</p>

这两个人虽然都有点技术狂的属性，但都不是傻子，不可能真的拼命烧钱堆迭用不上或暂时用不上的技术，所以，研发中心到目前为止，才能继续比较稳定健康运营下去。</p>

方鹤轩只是派了财务进驻，连人事权都交给了两人，可见他还是真的比较信任这两位高管。</p>

他打这通电话的目的是想给自己谋点福利。</p>

之前在波音下单购买747-300时，他就给设计师提了几点要求。</p>

其中一条就是要保留一个货仓，专门用来停放自己的轿车座驾。</p>

就如同美国大统领出去访问，都有专门的军机帮助其运送“陆军一号”。</p>

方鹤轩就希望自己以后也能把BYD和宝马的好车带在身边，走到哪里开到哪里。</p>

这样不仅更加放心，也能间接给旗下两家汽车公司打一下广告。</p>

选747的好处这时候就体现了出来。</p>

这款远程客机不仅可以跨洲跨洋飞行，其宽大的机身也足够使用者做更多文章。</p>

方鹤轩的要求一说，波音的设计师和工程师立马就给出了方案。</p>

实际上，他不是第一位这么要求的，大统领和不少富豪都有过类似的想法。</p>

只能说，有钱有权有势到一定程度，随便整活，都有足够的资源来满足你的要求。</p>

现在，既然波音答应了，那剩下的问题就需要BYD和宝马来帮忙解决了。</p>

(本章完)</p>

。</p>