第49章 陈帆YYDS!(2 / 2)

陈帆现在也没什么好介绍的。</p>

毕竟重生了,除了知识依旧留存于脑海,未来的头衔根本没法拿出来。</p>

程建华听得愣了下。</p>

陈帆的履历虽然普普通通,但陈帆交流时,他总有种莫名其妙的熟悉感觉,好像面对的不是一个十六岁的学生,而是航空基地里,和自己平起平坐的工程师和专家。</p>

两个人对视了一会,最后还是程建华忍不住率先问:</p>

“陈帆小友,研发这个可回收火箭,就是为了……少年科创大赛?”</p>

陈帆坦然:“算是。”</p>

程建华迟疑的开口,问:</p>

“目前,可回收火箭的技术,只有米国的星链公司有。能问一下,你的设计方案和图纸,都来自于哪里吗?”</p>

“是从什么渠道取得的?或者……全是你自己想的?”</p>

无论是哪一种,陈帆都算是立了大功。不过程建华还是想弄清来路。</p>

陈帆想了一下:</p>

“一部分来自资料,还有一部分是自己的推理和构想。”</p>

这说的是实话。陈帆前世只负责过火箭动力系统的研发和数据测算,其他部分,只是在配合同事工作中,有所涉及,所以知识并不全来自他自己。</p>

但因为重生的关系,很多内容现世的人还不了解,陈帆就成了权威。</p>

程建华赞叹:</p>

“了不起,了不起啊!”</p>

“能给我看看你的设计图纸和相关的设计资料吗?”</p>

“当然。”</p>

陈帆欣然同意,打开抽屉,从柜子里拿出之前打印的元件图纸,递过去。</p>

程建华接过去,一张张仔细浏览。</p>

陈帆顺便解释:</p>

“目前,合国的研究种中,伞降回收的难度最低,技术成熟度最高,对运载能力损失、设计影响最小。”</p>

“单伞降回收最大的难题是火箭不能定点着陆,对着陆的地形有要求。采用这种回收方式的火箭既可降落在海上和陆地上,还可以采用空中直升机回收,但如果降落在陆地上,需要火箭着陆区地势较为平坦才行。”</p>

“不过,在我的实验模型中,采用了垂直回收的方式。”</p>

“给您的设计模型中,我们解决了火箭发动机返回时需要重启的难题。因为回收必须预留推进剂,这对火箭运载能力有较大损失。”</p>

“在技术层面的创新,首先是火箭发动机要多次启动,还需具备大范围推力调节能力。解决在火箭返回下降过程中,需要发动机再次启动来减速和调整落点,并且由于结构过载问题,需要调整发动机的推力来满足过载等需要。”</p>

“其次,回收过程中还要对火箭的速度、下降姿态、着陆精度等实施高精度控制。增加了着陆支腿……”</p>

陈帆侃侃而谈。</p>

程建华越听越是震惊:</p>

“这,都是你自己考虑的?”</p>

陈帆犹豫了一下,只能点头。</p>

毕竟这是来自后世的技术,就算说他是模仿别人,也没有人敢相信。</p>

站在后排的郝校长和刘忠,只能默默听着两位大佬聊天。</p>

还以为这位程老是来收徒的,结果居然和陈帆相谈甚欢……</p>

只能说,二中的荣光,YYDS!</p>