吴振和科学家们最近一段时间研究发动机技术最大的收获是把蝙蝠战车的发动机简化成载重卡车的发动机了。</p>

一开始吴振还不明白，为什么不要先进的技术，反而要开发相对落后的技术呢？技术难道不是越先进越好吗？</p>

后来才知道，性比价和制造修理的难度还有维护的难度都是我们需要考虑到的问题 。</p>

越是先进的发动机对于工作环境的要求更高，包括维护保养和维修的难度也都非常高。</p>

既然这样，为什么不退而求其次，追求性价比，数量有时候比质量更加重要。</p>

吴振也明白了，这也是因为我国的国情造成的，普通载重卡车的发动机只需要结构简单粗暴好上手，马力强劲就好，不需要追求那些极致的东西。</p>

另外卡车上重要的可不仅仅是发动机，变速箱技术也非常重要。</p>

还有一个事情非常重要，就是要把那些零件的标准都统一了。</p>

我国这个时代的技术就是一个大杂烩，这里吸取一点经验，那里吸取一点经验，然后组合在一起，先凑合着用。</p>

因此很多的技术都有断层，还因为技术来自各个国家，这样就导致很多零件有不同的标准，各个标准都不通用，因此修理起来非常麻烦。</p>

还有，我国因为机床非常少，很多的零件都是通过人工手工加工的，工人的技术和习惯不一样，所以质量就各不相同。</p>

先不说其他，不少工人就连手里的尺子长度都不标准，所以做出来的零件那是五花八门。</p>

因此吴振和科学家们就要求，从自己这里做出来的零件必须坚持要用国际标准化的标准来生产。</p>

只要这样做，不但故障率会变得更低，而且维修会更方便。</p>

红星轧钢厂作为一个万人大厂虽然技术力量一般，但是好歹也是京城第三轧钢厂。</p>

而且吴振也是红星轧钢厂的职工，因此相对来说比较简单的载重卡车的发动机和变速箱的技术的一部分加工件就由红星轧钢厂来负责了。</p>

看着新运进厂里的那些新设备，那些红星轧钢厂的李师傅们都感慨万千，厂里已经很久没有见到新设备了。</p>