就在众人翘首以待准备看好戏的时候，欣建系和英资企业作出了让他们大跌眼镜的事情。

在10月21号的时候，汇丰、怡和以及太古联合向调景岭中学捐款500万港币，另外汇丰还单独向调景岭小学捐款200万港币。

接着在下午的时候，连卡佛以及宜家便利店与国际牛奶公司、太古饮料公司签订战略合作协议。

要不是今天不是4月1号，他们都以为是愚人节，这两年李建辉一直都是针对香江英资财团的第一人，双方虽然不至于说什么血海深仇，但仇怨结的可不少。

现在双方突然达成合作，似乎之前的恩怨已经全部消失，这实在让香江市民难以置信。

一些投资机构更是暗道可惜，他们已经在股上市埋伏进了香江飞机工程公司，就等李建辉出手，现在看双方的互动，只怕短时间内想在这上面大赚一笔是没有机会了。

李建辉自然不会手握重金而不出手，在23号也就是周一的下午，九龙巴士公司召开新闻发布会，欣建投资公司以6000万港币的价格收购原第二大股东孙奇勇手里175的股份，以203的股份成为九龙巴士新的第二大股东。

同时九龙巴士公司还宣布，为了完善将军澳和天水围的交通线路，公司计划在两地建立巴士枢纽站，同时新计划采购100量公共大巴，以满足新线路的需求。

根据巴士根据公司董事局决议，公司将在市场融资五千万支持此计划的发展，届时九龙控股公司和欣建投资公司将会同比例认购。

各界对此反应相对平淡，雷觉坤和李建辉算是盟友，九龙巴士这一年多一直在加强将军澳和天水围的线路，曾经还引起九龙巴士其他股东不满。

因为开通这两地线路盈利远远无法与市区相比，因此九龙巴士股票这一年多不但没有跟随大盘上涨，反而还跌了一些。

这次欣建投资公司的进入，也加强了双方对九龙巴士的控制，后续只怕会加快对将军澳和天水围的倾斜。

就在当天晚上，欣建系终于放出了两个重磅消息，会德丰航运与黄埔船舵公司合并，组建黄埔航运集团，其中和记黄埔占股61，会德丰集团占股39。

旗下拥有黄埔航运公司、黄埔港口公司，黄埔船舶公司。

同时连卡佛、屈臣氏、宜家也进行合并，建立易购零售集团，旗下拥有连卡佛、屈臣氏、宜家以及易购四个品牌。

欣建投资以3亿港币以及宜家便利店占股41，会德丰集团占股32，和记黄埔占股27。

并且欣建系还对各大集团名字进行了调整，目前的会德丰集团更名会德丰控股公司，公司董事韦理将出任易购零售集团董事局主席兼总裁。

和记黄埔更名为黄埔控股公司，公司董事克雷·约翰逊出任黄埔航运集团董事局主席兼总裁。

至此，两大洋行被李建辉基本拆分重组，香江交易所主席当天晚上被这消息震惊的失眠。

以他对李建辉的了解，一但易购集团与黄埔航运集团完成重组，必然会跑到远东交易所上市，这对香江交易所来说将是一个极大的打击。

说的不好听一点儿，现在所谓的会德丰控股以及黄埔控股旗下就是空壳，一但没有了那几家公司的股份，直接可以退出股市，要不是欣建系各个公司之间关系过于复杂，完全就没必要留着这两个公司。