不管外界如何对他咬牙切齿，李建辉没有任何要改变的意思，面对记者采访，虽然没有明说对未来几年地产的不看好。

但话里的意思让所有人都清楚，这位对于未来房价的态度是比较悲观的。

什么银行战略调整，什么扶持其它行业，这些都无法掩盖不看好未来几年地产发展的事实。

当记者询问是否会再现73年的情形，李建辉回答的模棱两可，这更加重了很多人的担心。

在看空地产的同时，李建辉却加大了在香江其它产业的投资。

在6月13号的时候，玉狮集团总部和发动机研发生产基地在天水工业园开工建设，这也标志着香江有了自己的汽车品牌，明年的时候，市民就能够驾驶本地品牌的轿车，坐上本地品牌的巴士。

在同一天，香江燃气公司、新界电力公司总部和相关配套设施也正式在元朗动工，总计划投资100亿港币，其中电厂计划投资70亿港币，燃气公司计划投资三十亿港币。

为了这一计划，欣建系再一次进行了融资，融资额度为一百亿港币，融资后估价400亿港币，李建辉个人股份也从51降低到了3825。

受于欣建银行、连卡佛、屈臣氏、黄埔航运相继上市，加上欣建置业的高速发展，欣建集团估值也大幅度提升，半年前融资后估值为220亿港币，而这次融资后估值则到了400亿港币，半年涨了80亿港币，这在很多市民看来不可思议。

不过在香江顶层看来就正常多了，受香江经济高速发展利好，目前香江第一上市公司是汇丰控股，总市值已经高达650多亿港币，在香江股市一骑绝尘，半年时间总市值上涨了近两百亿港币，欣建集团与其比起来就有些小巫见大巫了。

渣打虽然也不错，但仅仅只有不到四百亿港币市值的它似乎越来越没有资格与汇丰平起平坐。

反而是欣建集团，以目前估值来看，足以位列汇丰之后，排在第二的位置。

这也是目前唯二对汇丰有威胁的企业之一，另外一家则是辉鸿集团。

别看辉鸿集团半年前估值只有两百多亿港币，主要还是因为没有上市的缘故，在盈利上面，辉鸿集团现在并不比汇丰差。

尤其是在整个产业链越来越完善的情况下，辉鸿集团利润大幅度提升。

李建辉有时候也不得不佩服汇丰，在自己拿下和记黄埔与会德丰，包船王九龙仓也与永隆银行合作情况下，其盈利并没有受到太大的影响，市值同样不断飙升。

要是欣建集团和辉鸿集团不上市，香江第一家突破千亿市值的估计还是汇丰。

目前欣建系旗下第一上市公司会德丰置地经过上个月融资30亿港币，市值巅峰时突破到了126亿多港币。

不过这几天因为李建辉自己作死，让香江地产股集体杀跌，会德丰置地也被殃及池鱼，目前市值为114亿多港币，距离汇丰的差距还非常的遥远。

哪怕排在香江上市公司第三的中华电力市值也已经高达240多亿港币，要想登顶香江上市公司第一，这些集团还有很长的路要走。

香江股市目前上市公司质量有着很大的差距，看看前三大公司，一个六百亿级，一个三百亿级，一个两百亿级，一个一百亿级，剩下的都是百亿级以下。

这也导致恒生指数极其的不稳定，受头部公司影响非常严重，尤其是汇丰和欣建系。

别看欣建系最强的会德丰置地市值也才114亿港币，但架不住上市公司多。

和记置业、黄埔控股、会德丰控股、连卡佛、欣建银行、黄埔航运、屈臣氏、佳艺集团、淘化大同，所有欣建系控制的上市公司总市值加起来将近六百亿港币，足以影响到香江股市的走向。