“至于现在已经签过合同的……”

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他这个话，说的已经很明白了。

甚至都不用分析证据，就从被采访时NTN集团方面顾左右而言他，不敢正面回应问题的表现上来看……

“呼……”

说到这里，他自己都没绷住，笑出了声。

吉亚尼从口袋里掏出一个笔记本，一边在上面记录一边询问道。

听到这一长串的内容，连丁高恒都叹了口气：

“实在是想不到啊……这日本制造的形象，连一个月时间都没坚持下去……”

尽管从法理上说，NTN和兴澄特钢这件事才刚开始，并没有实锤那两家华夏公司的主张就肯定是真的。

在新闻的主要内容播放完之后，西蒙娜上前两步，把电视画面切换到了刚刚录像的一段。

可是现在这个情况，又显然需要他这个供应链总监提前进行风险管控。

“比如高田集团的气囊，被发现在爆裂过程中会产生尖锐碎片，直接威胁乘客安全、东丽集团生产的阻燃材料，在阻燃系数测试中造假，性能不过关、日立化成集团生产的金属材料，力学性能不合格……”

十有八九是真的。

“公开证据，还需要跟欧洲那边的法院进行对接，不过考虑到咱们就是在德国起诉的，所以应该问题不大，可以同意。”

换句话说就是高低得给我找点茬出来。

那是市场部门的事情。

刚刚一直没说话的副手罗伯特·吉亚尼此时也有点被这突如其来的消息弄得脑子一团乱麻，犹豫着问道：

他要是早两天把决定给做了，或者这件事情再晚一段时间被披露。

“枉我刚刚还专门想要再找一家日本公司代替NSK集团……”

确认没有其他事情之后，紧接着便离开了这间会议室。

损耗成本高就高吧。

相比于只是后怕的菲亚特，真正破了大防的，还是德国人。

“这还是有些我们没有搜集到，还有没来得及整理出来的，总之，欧洲的汽车和航空两大行业，基本上已经把数得上号的日本企业都列入黑名单了。”

说到一半就被自家老大摆摆手打断：

“不用等什么结果了。”

“嗯……”

那可就值得说道说道了。

“总监，就在发新闻的这个功夫，已经有好事媒体准备就这件事做一個节目了。”

“德国人这是已经坐不住咯……”

“不光是德国人，现在几乎整个欧洲，都在倒查供应链里面的日本企业，已经揪出来不少咱们都不知道的事情了。”

很快，他便想到了一个两全其美的办法：

是让质检部门去查“哪里有问题”，而不是“有没有问题”。

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沉默了一会之后，后者总算再次开口，语气斩钉截铁：

他们本来是想着看意大利和法国同行的乐子，结果瓜直接吃到了自己家。

常浩南对此当然早有心理准备。

最好是能直接把合同给解除掉，退一步也得能弄点赔偿过来。

他算是怕了。

“好的，我这就去办。”

西蒙娜点了点头。

瓜里诺把整个身体靠在椅背上，整个人显得比刚才更加沧桑了：

“另外，已经可以派人去跟华夏的那个洛邑轴承集团做非正式的接触了，只要董事会那边点头，咱们就开始正式谈判。”

“我算是明白，为什么金陵菲亚特那边会说，用华夏生产的轴承代替日本型号匹配程度很高。”

那是一个汽车节目的预告内容。

尤其像是气囊门之类的事情，上辈子都是后来闹得非常大的事件。

“出来混，总是要还的……”