航空展，其实主要是面向用户的。</p>

毕竟公务机的客户群体都很忙，没那么多时间关注零散的航空产业新闻。</p>

哪怕是专营公务机的公务航空公司，也不可能每天盯着全世界这么多供应商。</p>

所以需要一个专门的场合来为他们提供消息。</p>

但对于那些真正意义上的业内人士来说，这场交付仪式上透露出的内容，就已经足够判断出很多东西了……</p>

第二天。</p>

英国，伯明翰。</p>

罗尔斯·罗伊斯公司总部。</p>

卢克·诺里斯急匆匆地找上了刚刚给技术团队分配完下一阶段任务的罗杰·埃立诺教授。</p>

后者作为克兰菲尔德大学教授，其实并未加入罗罗公司，但每隔3-4周都会亲自来一趟伯明翰确认开发进度。</p>

“你好，埃立诺教授。”</p>

拦住对方之后，他先是故作轻松地打了个招呼。</p>

但埃立诺根本不吃这一套，只是略带不耐烦地挥了挥手：</p>

“有什么事，直接说吧……”</p>

他几年前接手EJ200项目时，本来以为只是个寻常的、给愈发不靠谱的年轻工程师填坑的小活。</p>

结果真正干起来才发现，明面上的坑虽然只有一个，但周围却还有一堆看不见的陷阱。</p>

指不定哪脚踩空就直接摔进去了。</p>

四五年时间下来，也就是将将把EJ200调整到堪用状态，但距离当年宣传的纸面性能，确实还有着相当不小的差距。</p>

为此，埃立诺甚至不得不推迟了自己的退休计划。</p>

因此，些许烦躁也是难免的。</p>

“教授，这里面有一份斯奈克玛给出的宣传资料，内容相当详尽，所以想请您分析一下……”</p>

说话间，诺里斯从腋下的公文包里翻出了一份……严格说是一本资料。</p>

见到对方态度恳切，后者也实在不好拒绝，只好接到手中：</p>

“斯奈克玛……又是M88发动机么？”</p>

不过话音刚落，还没等诺里斯回答，他自己就已经注意到了封面上的内容。</p>

SeA650发动机。</p>

严格来说，这其实不完全是一份宣传资料。</p>

也有点技术手册的性质。</p>

当然，不可能涉及到什么具体的技术细节——</p>

法国人自己都还没完全整明白呢。</p>

而是类似给用户，主要是维护人员看的。</p>

这种东西因为要大量发放，所以也不可能保密。</p>

几乎所有民用发动机的技术手册，都能在二手市场上找到。</p>

于是，斯奈克玛就直接以其为基础改了改，准备看看能否推销给达索以外的其它用户。</p>

也就自然而然地被英国人搞到了手。</p>

埃立诺简单翻了翻，觉得这厚度实在有点惊人，于是皱了皱眉：</p>

“我只是EJ200的技术顾问，这算是额外工作……”</p>

“我们可以加钱。”</p>

六个单词，直接把教授的所有不满都给顶了回去。</p>

实际上，他之所以顶着高血压干到现在还没撂挑子，最主要的原因就是罗罗这边别管其他地方怎么不当人，但钱给的确实很到位。</p>

“走吧，先去办公室坐一会……”</p>

埃立诺一边往自己的办公室走，一边随手翻着手中的资料：</p>

“说实话，虽然相比一般的宣传资料确实详细很多，但是我不觉得这东西有什么太大……”</p>

说到这里，他的声音戛然而止。</p>

就连脚步都停了下来。</p>

走在旁边的诺里斯毫无准备，一个急刹差点把自己绊倒在地。</p>

他转头看向埃立诺。</p>

却发现后者正死死地盯着那本册子当中的某一页。</p>

甚至连蓝色的虹膜都微微震动了几下。</p>

“教授？”</p>

诺里斯试着喊了一声。</p>

好一会之后，他才听到了回应。</p>

只不过，是一个问题：</p>

“我记得你之前说过，这个型号的核心机……是和M88发动机共用的？”</p>

“没错。”</p>

诺里斯点头。</p>

埃立诺的表情严肃起来：</p>

“但这里面给出的燃烧室出口温度，可是足足比之前M88-2的数据高了将近100℃？”</p>

(本章完)</p>

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